Kormányjáték
1. Ellenőrizze a kormánykerék holtjátékát.
A) Állítsa a kerekeket egyenes előre állásba.
b) Mérje meg a kormány holtjátékát a peremen, a kerekek nem forognak, ha mindkét irányba enyhén elfordítják a kormányt.
Maximális holtjáték - 40 mm
V) Ha a holtjáték meghaladja a maximális értéket, állítsa be vagy javítsa meg a kormányművet.
2. Állítsa a kerekeket egyenesen előre.
3. Kormányzás beállítása
A) Lazítsa meg a biztosítóanyát.
b) Forgassa el a beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba a játék csökkentéséhez.
Megjegyzés: kicsit forgassa el a beállító csavart, és minden csavar elfordítása után ellenőrizze a holtjátékot.
4. Ellenőrizze, hogy nem ragadt-e be a kormánymű.
A) Fordítsa el a kormánykereket félig mindkét irányba.
b) Ellenőrizze a holtjáték mértékét, a kormánykerék simaságát és az elakadás hiányát.
5. A beállítócsavart nyomva tartva húzza meg az ellenanyát.
Folyadékszint
1. Helyezze az autót vízszintes felületre.
2. Álló motor mellett ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban. Adjon hozzá, ha szükséges.
Figyelem: ha a munkafolyadék felmelegszik, mérje meg a szintet a skálán "NEM", ha hideg - skálán "COLD".
3. Járassa a motort alapjáratra.
4. Forgassa el többször a kormánykereket zárról zárra, hogy a munkafolyadék 80°C-ra melegedjen.
5. Ellenőrizze a hab hiányát és a folyadék zavarosságát a tartályban. Ha szükséges, légtelenítse a rendszert.
6. Járó motor mellett mérje meg a folyadékszintet.
7. Állítsa le a motort, és járó és leállított motor mellett ellenőrizze a folyadékszint különbségét a tartályban. Ha a folyadékszint észrevehetően megváltozott, a rendszert légteleníteni kell.
Maximális szintemelkedés - 5 mm
A munkafolyadék cseréje
1. Akassza fel az autó első kerekeit.
2. Válassza le a visszatérő tömlőt, és engedje le a folyadékot egy megfelelő edénybe.
Megjegyzés: Forgassa el a kormánykereket zárról zárra a munkafolyadék leeresztéséhez.
3. Töltse fel a tartályt friss folyadékkal. Munkafolyadék: DEXRONII
4. Járassa a motort alapjáratra. 1-2 másodperc múlva a folyadék elkezd folyni a visszatérő tömlőből. Ekkor azonnal állítsa le a motort.
Megjegyzés: Maradjon egy kis folyadék a tartályban.
5. Ismételje meg többször a 3-4. lépéseket, hogy eltávolítsa a levegőt a folyadékból.
6. Csatlakoztassa a visszatérő tömlőt, és légtelenítse a rendszert.
A rendszer kivérzése
1. Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban, ha szükséges, töltse fel
2. Indítsa be a motort, és forgassa el többször a kormányt reteszelésről reteszelésre.
3. Legfeljebb 1000 ford./perc fordulatszámon járó motor mellett fordítsa el a kormányt teljesen jobbra vagy balra, és tartsa ebben a helyzetben 2-3 másodpercig, majd fordítsa el a kormányt az ellenkező irányba, ismét ebben a helyzetben tartva 2-3 másodpercig.
4. Ellenőrizze a hab hiányát és a folyadék zavarosságát a tartályban.
5. Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint nem emelkedik a maximális szint fölé, amikor a motor leáll.
6. Állítsa le a motort, és járó és leállított motor mellett ellenőrizze a folyadékszint különbségét a tartályban.
Maximális szintemelkedés - 5 mm
7. Ha a folyadék habosodását vagy zavarosságát észleli, a munkafolyadék szintje meghaladja az 5 mm-t, majd ismételje meg az 1-3. lépésben leírt műveleteket.
Folyadéknyomás teszt
1. Nyomásmérő csatlakoztatása.
A) Válassza le a nyomóvezeték szerelvényét.
b) Csatlakoztassa a tesztmérő adapter bemenetét a szervokormány-szivattyúhoz és a kimenethez (szelep után) - a nyomóvezetékhez.
V) Szivattyúzza a rendszert. Indítsa be a motort, és forgassa el a kormánykereket zárról reteszelésre 2-3 alkalommal,
G) Ellenőrizze a folyadékszintet.
2. Ellenőrizze, hogy a folyadék hőmérséklete legalább 80°C.
3. Járassa a motort alapjáratra.
4. Ellenőrizze a munkaközeg nyomását zárt nyomásmérő szelep mellett, és ha a nyomás alacsony, javítsa meg vagy cserélje ki a szivattyút.
Minimális nyomás:
- LJ modellek - 75 kgf/cm2 (7,355 kPa)
- modellek KZJ - 85 - 90 kgf/cm2 (8,336 - 8,826 kPa)
Jegyzet:
- A nyomásmérő szelep nem maradhat 10 másodpercnél tovább zárva.
- Ne engedje meg a munkafolyadék túlzott hőmérséklet-emelkedését.
5. Ellenőrizze a munkaközeg nyomását nyitott nyomásmérő szelep mellett, amikor a motor 1000 és 3000 ford./perc sebességgel jár.
Ha az 1000 és 3000 ford./perc értékek közötti különbség nagyobb, mint a maximum, javítsa meg vagy cserélje ki a szivattyúszelepet vagy a szervokormány-szivattyút.
Maximális eltérés — 5 kgf/cm2 (490 kPa)
6. Nyomás ellenőrzése a kormánykerék teljes elforgatásakor.
A) A motor alapjárata mellett nyissa ki teljesen a nyomásmérő szelepet, és fordítsa el teljesen balra vagy jobbra a kormánykereket. Mérje meg a nyomást.
Minimális nyomás:
LJ modellek - 75 kgf/cm2 (7,355 kPa)
KZJ modellek - 85-90 kgf/cm2 (8,336 - 8,826 kPa)
b) Ha a nyomás alacsony, a kormánymű szivárog, ezért meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Kormánykerék erő ellenőrzése
Megjegyzés: Ellenőrzés előtt ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, a gumiabroncs típusát és az érintkezési felületet.
1. Állítsa meg a járművet egy vízszintes felületen, és fordítsa el a kormánykereket középső helyzetbe.
2. Járassa a motort alapjáratra.
3. Fékpad segítségével mérje meg a kormányra ható erőt mindkét irányban.
Maximális megengedett erő - 39 N
4. Ha a kormányra ható erő meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, javítsa meg a kormányszerkezetet.
A szivattyú hajtószíj feszességének ellenőrzése (LJ modellek)
1. Nyomja meg a hajtószíjat 98 N erővel (10 kgf) ábrán látható pontban, és mérje meg a szíj kihajlását.
A hajtószíj elhajlása:
új 8-12 mm
található
működés közben 10 -15 mm
Megjegyzés: Az öv akkor tekinthető újnak, ha kevesebb mint 5 percig volt a motoron.
2. Egy speciális szerszám segítségével ellenőrizze a hajtószíj feszességét. A hajtószíj feszessége:
- új - 45 - 55 kgf
- üzemben - 20 - 35 kgf