Átviteli jellemzők [Toyota Land Cruiser J70]

Sebességváltó üzemmódok

1. Hátsókerék-hajtás üzemmód (a vezérlőkar "H2" állásban van, a "H4" gomb kinyúlik és a szabadonfutó tengelykapcsolók ki vannak oldva).

Ez az üzemmód normál vezetésre szolgál száraz, kemény felületű utakon. Ez az üzemmód nagyon gazdaságos, ez biztosítja a sebességváltó legkisebb zaját és kopását, valamint az autó legjobb irányíthatóságát.



2. Az overdrive sebességfokozat összkerékhajtás üzemmódba kapcsol (a vezérlőkar "H2" állásban van, a "H4" gomb meg van nyomva és a szabadonfutó tengelykapcsolók reteszelve vannak).

Ez az üzemmód normál vezetésre szolgál vizes, jeges vagy havas utakon.

[Az eredeti kiadvány a weboldalon található ToyotaMAN]

3. Az osztómű semleges állása (a vezérlőkar "N" állásban).

A nyomaték nem kerül át a kerekekre. Ez az üzemmód csak csörlővel vagy más segédberendezéssel használható.

4. Az alacsony sebességfokozat összkerékhajtás üzemmódba kapcsol (a vezérlőkar "L4" állásban van, a "H4" gomb meg van nyomva és a szabadonfutó tengelykapcsolók reteszelve vannak).



Használja ezt az üzemmódot a maximális nyomaték és vonóerő eléréséhez. Nehéz vezetési körülményekhez használjon alacsony hatótávolságot ("L4"). Például meredek dombokon mászni és leereszkedni, terepen, homokban, sárban vagy mély hóban vezetni.

Figyelem:

• Alacsony sebességfokozatban a mozgási sebesség nem haladja meg a 40 km/h-t.
• Legyen óvatos, amikor csúszós úton lefelé kapcsol. A hirtelen sebességváltás a jármű megcsúszását vagy kipördülését okozhatja.

Szabadonfutó tengelykapcsolók

A zaj, a kopás, a vibráció és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében egytengelyes vezetési módban szabadonfutó tengelykapcsolók vannak felszerelve az első tengely kézi vagy automatikus kapcsolásával. A tengelykapcsolók "nyitott" helyzetbe állítása leválasztja a kerekeket a tengelytengelyről.

Megjegyzés: Az első tengely alkatrészeinek megbízható kenésének biztosítása érdekében havonta legalább 15 km-t kell megtenni a járművel zárt szabadonfutó tengelykapcsolókkal.

1. A szabadonfutó tengelykapcsolók kézi reteszelésével rendelkező modellek.

a) A tengelykapcsoló reteszelésének bekapcsolásához állítsa a zárat "LOCK" állásba (zárolt).

Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a záron lévő háromszög egy vonalban van a tengelykapcsoló testén lévő megfelelő háromszöggel.

b) A tengelykapcsoló-reteszelés kikapcsolásához állítsa a zárat "SZABAD" állásba (feloldva).



2. A szabadonfutó tengelykapcsolók automatikus reteszelésével rendelkező modellek.

a) Állítsa a "Hub Lock" kapcsolót "ON" állásba (gomb megnyomva), majd gurítsa el az autót néhány métert a tengelykapcsoló reteszelő mechanizmusának aktiválásához. Győződjön meg arról, hogy a műszercsoporton lévő zárolásjelző világít.



b) Állítsa a "Hub Lock" kapcsolót "OFF" állásba (a gombot megnyomják), majd gurítsa el az autót néhány métert a tengelykapcsoló reteszelő mechanizmusának aktiválásához. Győződjön meg arról, hogy a zár jelzőfénye nem világít.

Kapcsolási technika

1. Váltás (2WD-"H2") üzemmódból (4WD-"H4") üzemmódba.

Győződjön meg arról, hogy a szabadonfutó tengelykapcsolók reteszelve vannak. Bármilyen sebességnél nyomja meg a "H4" gombot a műszerfalon, és röviden engedje fel a gázpedált. Nincs szükség kuplungpedál működtetésére.

Figyelem:

• Ne kapcsolja be a (4WD-"H4") üzemmódot, ha a kerekek csúsznak. Váltásváltás előtt hagyja abba a csúszást vagy csúszást.
• Tilos a vezetés, ha csak egy szabadonfutó tengelykapcsoló van reteszelve.

2. Váltás (4WD-"H4") üzemmódból (2WD-"H2") üzemmódba.

Bármilyen sebességnél nyomja meg a "H4" gombot a műszerfalon. Nincs szükség kuplungpedál működtetésére.

Megjegyzés: Ha hosszabb ideig (2WD-"H2") üzemmódban halad, ajánlatos kioldani a szabadonfutó tengelykapcsoló reteszelését.

3. Váltás (2WD-"H2") vagy (4WD-"H4") üzemmódból alacsony fokozatba (4WD-"L4").

Állítsa meg a járművet, és ellenőrizze, hogy a szabadonfutó tengelykapcsolók reteszelve vannak, és a "H4" gomb meg van-e nyomva. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és állítsa a sebességváltómű vezérlőkart "L4" helyzetbe. Ha a váltás nem lehetséges, görgessen előre vagy hátra a járművet, és próbálja meg újra a váltást.

4. Váltás alacsony fokozatból "L4" üzemmódba (2WD-"H2") vagy üzemmódba (4WD-"H4").

Állítsd meg az autót. Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, és állítsa a sebességváltómű vezérlőkart "H2" helyzetbe. Ha megnyomja a "H4" gombot, a kapcsoló (4WD-"H4") módba áll, ha a "H4" gombot elengedi, a kapcsoló (2WD-"H2") módba áll. Ha a váltás nem lehetséges, görgessen előre vagy hátra a járművet, és próbálja meg újra a váltást.

Megjegyzés: Ha hosszabb ideig (2WD-"H2") üzemmódban halad, ajánlatos kioldani a szabadonfutó tengelykapcsoló reteszelését.

Korlátozott csúszású hátsó differenciálmű (önzáró) Egyes módosítások korlátozott csúszású differenciálművel vannak felszerelve. Ha az egyik hátsó kerék csúszni kezd csúszós felületen, a tapadást növelő, korlátozott csúszású differenciálmű automatikusan átadja a nyomatékot a másik hátsó keréknek.

Ha az Ön járműve korlátozott csúszású differenciálművel van felszerelve, akkor a differenciálmű házán egy "LSD" jelzésű táblának kell lennie. Ha a tábla hiányzik vagy a feliratok olvashatatlanok, forduljon Toyota márkakereskedőjéhez, vagy ellenőrizze a táblát a motortérben. Ha az "AXLE" kód utolsó számjegye "3" vagy "5", az Ön járműve korlátozott szlip differenciálművel van felszerelve.

Vigyázat: Az eredeti gumiabroncsokkal azonos méretű, kialakítású és teherbírású pótabroncsokat használjon, mivel más típusú gumiabroncs használata károsíthatja a korlátozott csúszású differenciálművet.

Hátsó differenciálzár rendszer

1. A hátsó tengely differenciálzár csak terepen vagy csúszós úton történő vezetés közbeni kerékcsúszás esetén használható.

Megjegyzés: Ne használja a hátsó tengely differenciálzárat más körülmények között. Ez nagyobb erőfeszítést igényelhet a jármű kormányzásához, különösen kanyarodáskor.

2. Differenciálzár.

Figyelem: A járművet meg kell állítani a differenciálzár bekapcsolása előtt.

a) A hátsó tengely differenciálmű rögzítéséhez nyomja meg a kapcsolót, és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, amíg kattan.



b) Kézi sebességváltóval szerelt járműveken: A reteszelés megkönnyítése érdekében nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, forgassa el a reteszelő kapcsolót és lassan engedje fel a tengelykapcsoló pedált.



c) Automata sebességváltóval szerelt járműveken: A zárás megkönnyítése érdekében forgassa el a reteszelő kapcsolót, és finoman nyomja meg a gázpedált.

d) Amikor a kapcsolót a differenciálzár állásba állítja, a jelzőfény néhány másodpercig villog, amíg a rendszer záródik. Ha a differenciálzár befejeződött, a jelzőfény abbahagyja a villogást, és folyamatosan világít.

Jegyzet:

• Ne kapcsolja be a differenciálzárat, amikor a kerekek csúsznak, mivel a jármű váratlan irányba mozdulhat el, amikor a zár be van kapcsolva, ami balesetet vagy a reteszelőrendszer károsodását okozhatja.
• Bekapcsolt differenciálzár mellett ne gyorsítsa a járművet 8 km/h-nál nagyobb sebességre.

3. A differenciálmű feloldása.

Figyelem: Oldja ki a differenciálzárat, miután a jármű elindul.

a) A differenciálmű feloldásához fordítsa el a kapcsolót teljesen az óramutató járásával ellentétes irányba ("OFF" állás).

b) A kioldás megkönnyítése érdekében a jármű mozgása közben enyhén forgassa el a kormánykereket bármely irányba.

c) Ha a hátsó differenciálművet kioldják, a megfelelő jelzőfény kialszik.

Megjegyzés: Ne felejtse el kikapcsolni a zárat, ha már nincs rá szüksége.