Садржај: Режими рада преноса ↓ Квачила са слободним ходом ↓ Техника пребацивања ↓ Систем закључавања задњег…↓
Режими рада преноса
1. Режим погона на задње точкове (контролна полуга у положају "Х2", дугме "Х4" вири и квачила за слободан ход су откључана).
Овај режим је намењен нормалној вожњи по сувим путевима са тврдим подлогама. Овај режим је веома економичан, обезбеђује најмање буке и хабања мењача и најбољу управљивост аутомобила.
2. Преносни степен преноса је укључен у режиму погона на сва четири точка (контролна полуга је у положају "Х2", дугме "Х4" је притиснуто и квачила за слободан ход су закључана).
Овај режим је намењен нормалној вожњи по мокрим, залеђеним или снегом прекривеним путевима.
3. Неутрални положај преносног кућишта (контролна полуга у положају "Н").
Обртни момент се не преноси на точкове. Овај режим је намењен само за употребу са витлом или другом помоћном опремом.
4. Омогућена смањена пренос у режиму пуног погона (полугу у положај "L4", дугме "Х4" је притиснуто и квачила за слободан ход су закључана).
Користите овај режим за добијање максималног обртног момента и вучне напоре. Користите режим смањене за пренос ("L4") за тешке услове вожње. На пример, приликом пењања и спуштања са стрмих брда, вожње ван пута, по песку, блату или дубоком снегу.
Пажња:
- Брзина кретања у ниском степену преноса није већа од 40 км/х.
- Будите опрезни када прелазите на нижу брзину на клизавим путевима. Изненадно мењање степена преноса може довести до проклизавања или окретања возила.
Квачила са слободним ходом
Да би се смањила бука, хабање, вибрације и потрошња горива у једноосовинском режиму вожње, уграђене су квачила са слободним точком са ручним или аутоматским укључивањем предње осовине. Постављањем квачила у положај "откључано" се точкови одвајају од осовинског вратила.
Напомена: Да би се обезбедило поуздано подмазивање компоненти предње осовине, неопходно је возити возило најмање 15 км сваког месеца са закључаним квачилама за слободан ход.
1. Модели са ручним закључавањем слободних квачила.
а) Да бисте укључили браву квачила, поставите браву у положај "LOCK" (блокирано).
Напомена: Уверите се да је троугао на брави поравнат са одговарајућим троуглом на телу квачила.
б) Да бисте онемогућили закључавање квачила, поставите браву у положај "FREE" (откључано).
2. Модели са аутоматским закључавањем слободних квачила.
а) Подесите прекидач за закључавање "Hub Lock" на позицији "ON" (притиснуто дугме), затим окрените возило неколико метара да бисте активирали механизам за закључавање квачила. Уверите се да индикатор закључавања на инструмент табли светли.
б) Подесите прекидач за закључавање "Hub Lock" на позицији "OFF" (дугме је отпуштено), а затим окрените возило неколико метара да бисте активирали механизам за закључавање квачила. Уверите се да се индикатор закључавања угаси.
Техника пребацивања
1. Прелазак са режима (2WD-"H2") у режим (4WD-"H4").
Уверите се да су квачила за слободан ход закључана. При било којој брзини притисните дугме "Х4" на инструмент табли и накратко отпустите педалу гаса. Није потребно руковање педалом квачила.
Пажња:
- Не укључујте режим (4WD-"H4") ако точкови проклизавају. Зауставите проклизавање или окретање пре него што промените брзину.
- Вожња је забрањена ако је закључано само једно квачило за слободан ход.
2. Прелазак са режима (4WD-"H4") у режим (2WD-"H2").
При било којој брзини притисните дугме "Х4" на инструмент табли. Није потребно руковање педалом квачила.
Напомена: Препоручује се да искључите браву слободног квачила када возите у (2WD-"H2") током дужег временског периода.
3. Прелазак са режима (2WD-"H2") или режим (4WD-"H4") у режим ниске брзине (4WD-"L4").
Зауставите возило и уверите се да су квачила за слободан ход закључана и да је дугме "Х4" притиснуто. Притисните педалу квачила и померите контролну ручицу преносног кућишта у положај "L4". Ако пребацивање није могуће, окрените аутомобил напред или назад и поновите пребацивање.
4. Пребацивање из режима ниске брзине "L4" у режиму (2WD-"H2") или у режиму (4WD-"H4").
Заустави ауто. Притисните педалу квачила и померите контролну ручицу преносног кућишта у положај "Х2". Ако се притисне дугме "Х4", режим ће се пребацити на (4WD-"H4"), ако се дугме "Х4" пусти, режим ће се пребацити на (2WD-"H2"). Ако пребацивање није могуће, окрените аутомобил напред или назад и поновите пребацивање.
Напомена: Препоручује се да искључите браву слободног квачила када возите у (2WD-"H2") током дужег временског периода.
Задњи диференцијал са ограниченим проклизавањем (самоблокирајући) Неке верзије су опремљене диференцијалом са ограниченим проклизавањем. Ако један задњи точак почне да проклизава на клизавој површини, диференцијал са ограниченим проклизавањем, дизајниран да повећа вучу, аутоматски преноси обртни момент на други задњи точак.
Ако је ваше возило опремљено диференцијалом са ограниченим проклизавањем, на кућишту диференцијала треба да постоји плоча са ознаком "LSD". Ако таблица недостаје или су натписи нечитки, обратите се свом продавцу Toyota или проверите плочицу у моторном простору. Ако је последња цифра кода "AXLE" је "3" или "5", онда је ваше возило опремљено диференцијалом са ограниченим проклизавањем.
Опрез: Користите резервне гуме исте величине, дизајна и носивости као оригиналне гуме возила, јер коришћење другачијег типа пнеуматика може да оштети диференцијал са ограниченим проклизавањем.
Систем закључавања задњег диференцијала
1. Блокада диференцијала задње осовине је намењена за употребу само у случају проклизавања точкова при вожњи ван пута или на клизавом путу.
Напомена: Не користите блокаду диференцијала задње осовине под другим условима. Ово може захтевати више напора за управљање возилом, посебно при скретању.
2. Диференцијална блокада.
Опрез: Возило се мора зауставити пре укључивања блокаде диференцијала.
а) Да бисте закључали диференцијал задње осовине, притисните прекидач и окрените га у смеру казаљке на сату док не кликне.
б) Код возила са ручним мењачем: Да бисте олакшали закључавање, притисните педалу квачила, окрените прекидач за закључавање и полако отпустите педалу квачила.
ц) На возилима са аутоматским мењачем: Да бисте олакшали закључавање, окрените прекидач за закључавање и лагано притисните педалу гаса.
д) Када се прекидач помери у положај блокаде диференцијала, индикатор ће трептати неколико секунди док се систем закључа. Када је блокада диференцијала завршена, индикатор ће престати да трепери и остати укључен непрекидно.
Напомена:
- Немојте укључивати блокаду диференцијала када точкови проклизавају, јер се возило може померити у неочекиваном смеру када је блокада укључена, што може довести до незгоде или оштећења система за закључавање.
- Не убрзавати возило до брзина већих од 8 км/х са укљученом блокадом диференцијала.
3. Откључавање диференцијала.
Опрез: Откључајте диференцијал након што возило почне да се креће.
а) Да бисте откључали диференцијал, окрените прекидач до краја у смеру супротном од казаљке на сату (положај "OFF").
б) Да бисте олакшали откључавање, лагано окрените волан у било ком смеру док се возило креће.
ц) Када је задњи диференцијал откључан, одговарајући индикатор ће се угасити.
Напомена: Не заборавите да искључите браву када вам више не буде потребна.