Célja és funkciói szerint a fékrendszer munka-, tartalék-, parkoló- és vészhelyzeti rendszereket foglal magában. Az üzemi fékrendszer szabályozza a jármű sebességét és a szükséges hatékonysággal állítja le. A tartalék rendszer az autó leállítására szolgál az üzemi fékrendszer meghibásodása esetén. A parkolórendszer arra szolgál, hogy az autót az úton álló helyzetben tartsa. Főleg álló autó megtartására szolgál, de vészhelyzetben is használható a működő fékrendszer meghibásodása esetén.
Az autó üzemi fékrendszerrel van felszerelve, hidraulikus meghajtással, nyomásfokozóval és az áramkörök átlós elválasztásával, ami jelentősen növeli a vezetés biztonságát. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a második kört tartalék fékrendszerként használják, amely biztosítja, hogy az autó kellő hatékonysággal álljon meg.
Az autó fékrendszere az első kerekeken tárcsafékeket, a hátsó kerekeken dobféket használ.
A fékfolyadék-tartály, amely a főfékhenger feletti motortérben található, fékfolyadékkal látja el a fékrendszert és a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldót. A vákuumfékrásegítő növeli a fékpedálra kifejtett erőt, ezáltal megkönnyíti a vezetést.
A rögzítőfék kábelhajtáson keresztül hat a hátsó kerekekre.
A rendszer bármely részének szervizelésekor gondosan és módszeresen dolgozzon: tartsa fenn a tisztaságot a fékrendszer bármely részének javítása közben. Mindig cserélje ki az alkatrészeket, ha kétségei vannak azok állapotával kapcsolatban, és csak eredeti, vagy legalábbis olyan alkatrészeket használjon, amelyekben biztos.