A fékek a fékbetétekben automatikus hézagbeállító rendszerrel vannak felszerelve (lemezzel vagy dobbal). Dobfékeknél az automatikus beállító rendszer a rögzítőfék behúzásakor aktiválódik.
Hidraulikus fékhajtás
Kétkörös hidraulikus fékhajtás (külön az első és a hátsó kerekekhez). A fékfolyadék-tartály két részre van osztva, mindegyik körhöz egy-egy. A hidraulikus hajtás ezenkívül tartalmaz egy dupla adagolószelepet, amely biztosítja az első és a hátsó kerekek fékezésének kiegyenlítését (a motortér válaszfalán található).
Vákuumerősítő
A motortér válaszfalára szerelve növeli a fékpedálra ható erőt a motor szívócsonkjában keletkező vákuum miatt.
Rögzítőfék
A rögzítőfék kábelhajtással rendelkezik a hátsó kerekekhez, és egy kar aktiválja (camry és Camry Solara modelleken), vagy pedál (avalon modellek). A kar az utastér első díszburkolatának központi padlólemezén, a pedál a karosszéria bal oldali sárvédőjére van felszerelve az utastérben.
[A teljes szöveg megtekintése a portálon: ToyotaMan.ru]
Fékkarbantartás
A fékek szétszerelésével járó javítások elvégzése után sima, vízszintes úton haladva ellenőrizze azok működését. Fékezéskor az autó ne mozduljon el oldalra; A fékeket sima és éles fékezéssel tesztelik különböző sebességeknél, elkerülve azonban a kerekek teljes blokkolását, hogy megakadályozzák a gumiabroncsok megcsúszását az útfelületen. A szóban forgó járművek fékteljesítményét a gumiabroncsok állapota, a jármű terhelése, valamint a kerékbeállítási szögek helyes beállítása is befolyásolja.