Első felfüggesztés - független típus «McPherson». Tömörség, kis tömeg és nagyobb beépítési magasság jellemzi, valamint a támasztékok közötti távolság növelésével a felfüggesztő elemekben a szerkezeti feszültségek csökkennek. Az ilyen típusú felfüggesztések egyik fő előnye a szerelési tűrésekkel szembeni relatív érzéketlensége.
A felfüggesztés fő eleme a rugóstag, amely egyesíti a vezető és csillapító felfüggesztő szerkezetek funkcióit.
Az első felfüggesztés rugóstagjának felső része az autó karosszériájához, az alsó része pedig a kormánycsuklóhoz csatlakozik. A kormánycsukló egy gömbcsuklón keresztül csatlakozik az első alsó vezérlőkarhoz. A kormánycsuklóhoz féknyereg és kerékagyval ellátott féktárcsa van rögzítve.
Az első bukókeret csökkenti a karosszéria dőlését, és befolyásolja a jármű kezelhetőségét is.
A hátsó felfüggesztés egy futókarból, felső és alsó lengőkarokból, tekercsrugóból és a jármű mindkét oldalán egy lengéscsillapítóból áll. A 2001 óta gyártott autókra hátsó bukókeret van felszerelve.
Figyelem! Szigorúan tilos a felfüggesztő elemeken hegesztési és egyengetési munkákat végezni. Mindenképpen cseréljen ki minden önzáró anyát és csavart, amelyen korrózió jelei mutatkoznak.