Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ A hengerfej alkatrészeinek és…↓
Szétszerelés
1. Távolítsa el a karburátort.
2. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot.
3. Ha szükséges, válassza szét a szívó- és kipufogócsonkot az összekötő csavarok meglazításával és eltávolításával.
4. Távolítsa el a szelepeket: Egy lehúzó segítségével nyomja össze a szeleprugót, és távolítsa el a két kekszet; majd távolítsa el a szeleplemezt (vagy szelepforgató), rugó, rugóülés, szelep és olajterelő sapka. Az eltávolított részeket úgy helyezze el, hogy a szerelés során ne keveredjenek össze.
5. Ha szükséges, távolítsa el a következő részeket:
a) Hűtőfolyadék leeresztő cső.
b) A fűtőelem kimeneti cső.
c) A hengerfej hátsó karimája.
A hengerfej alkatrészeinek és elemeinek ellenőrzése, tisztítása
1. Tisztítsa meg a dugattyúk fenekét és a tömbcsukló síkját.
a) Forgassa el a főtengelyt, és vigye az egyes dugattyúkat a TDC-be. Használjon kaparót a dugattyúfenék tisztításához.
b) Távolítson el minden megmaradt tömítést a blokk csatlakozójáról.
c) Fújja ki az olajjáratokat és a csavarfuratokat sűrített levegővel.
Figyelmeztetés: Sűrített levegő használatakor viseljen védőszemüveget.
2. Kaparóval távolítsa el a megmaradt tömítéseket a hengerfejről és az elosztó felületéről.
Figyelem: Ne sértse meg a tisztítandó felületeket.
3. Drótkefével távolítsa el a megmaradt lerakódásokat az égéstér felületéről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hengerfej csatlakozási felületét.
4. Tisztítsa meg a szelepvezető furatait.
5. Puha kefével és oldószerrel alaposan tisztítsa meg a hengerfejet.
Figyelem: Ne mossa a fejet forró oldószerben, mert ez károsíthatja az alkatrészt.
6. Precíziós vonalzóval és hézagmérőkkel ellenőrizze a hengerfej kötések síkját az ábrán jelzett vonalak mentén. Maximális nem síkság:
- Gázcsatlakozóval - 0,15 mm
- A szívó- és kipufogócsonk csatlakozója által - 0,10 mm
Ha a mért érték nagyobb, mint a megadott maximum, cserélje ki a fejet vagy köszörülje újra a felületét (de legfeljebb 0,30 mm).
7. Behatoló festék segítségével ellenőrizze az égéstereket, a szívó- és kipufogónyílásokat, valamint az illeszkedő felületeket, hogy nincsenek-e repedések. Ha repedések vannak, cserélje ki a fejet.
8. Kaparóval és drótkefével távolítsa el a szénlerakódásokat a szelepfejről.
9. Furatmérő segítségével mérje meg a szelepvezető furatainak átmérőjét.
- A szelepvezető perselyek belső átmérője - 8,010 - 8,030 mm
Mikrométer segítségével mérje meg a szelepszár átmérőjét három különböző szinten.
Szelepszár átmérők:
- Beszívás - 7,970 - 7,985 mm
- Leosztás - 7,965 - 7,980 mm
Ha levonja a szelepszár átmérőjének kapott értékeit a vezetőperselyekben lévő furatok átmérőjének megfelelő értékéből, határozza meg a hézag mértékét a perselyekben.
Névleges hézagérték:
- bemeneti szelep - 0,025 - 0,060 mm
- kipufogószelep - 0,030 - 0,065 mm
Maximális megengedett résméret:
- bemeneti szelep - 0,10 mm
- kipufogószelep - 0,12 mm
10. Ha szükséges, cserélje ki a vezetőperselyt.
a) Egy rúddal és kalapáccsal lazítsa meg a vezetőperselyt, először győződjön meg arról, hogy a persely rögzítőgyűrűjét eltávolították.
b) Lassan melegítse fel a hengerfejet vízfürdőben 80-100°C hőmérsékletre.
c) Egy ütővel és kalapáccsal üsse ki a vezetőperselyt.
d) Egy furatmérő segítségével mérje meg a hengerfejben lévő lyukat a vezetőpersely számára.
d) Válasszon ki egy új, 0,05 mm-rel megnövelt névleges (STD) vagy túlméretes (O/S) perselyt.
Ha a hengerfejben lévő persely furata nagyobb, mint 13,027 mm, akkor fúrja ki a lyukat a javítási méretre (13.050-13.077 mm).
Ha a furat meghaladja a 13,077 mm-t, cserélje ki a hengerfejet.
e) Lassan melegítse fel a hengerfejet 80-100°C-ra.
g) Egy ütővel és kalapáccsal nyomja be az új szelephüvelyt, amíg a rögzítőgyűrű be nem illeszkedik.
h) Egy 8 mm-es dörzsárat használva dörzsölje be a perselyfuratot, amíg el nem éri a javasolt hézagot "perselyfurat – új szelep átmérője".
11. Ellenőrizze és polírozza le a szelepeket.
a) Csiszolja le a szelepletörést, amíg a kopás és a szénlerakódások minden nyomát el nem távolítják.
b) Ellenőrizze a szelep munkaletörésének szögét (44,5°).
c) Ellenőrizze a szeleplemez szíj vastagságát.
A szeleplemez szíj vastagságának névleges értéke:
- A bemeneti szelephez - 1,0-1,4 mm
- A kipufogószelephez - 1,3-1,7 mm
A szeleplemez szíj vastagságának minimális értéke:
- A bemeneti szelephez - 0,5 mm
- A kipufogószelephez - 0,8 mm
Ha a minimális szíjvastagság kisebb, mint a megadott értékek, cserélje ki a szelepet.
d) Ellenőrizze a szelep teljes hosszát. A szelephossz névleges és minimális értékei:
- Beszíváshoz - 108,2 mm és 107,7 mm
- Kipufogóhoz - 108,5 mm és 108,0 mm
Ha a szelep hossza kisebb, mint a minimális, cserélje ki a szelepet.
d) Ha a szelepszár vége elkopott, csiszolja a végét, amíg a kopási nyomok el nem távolodnak, vagy cserélje ki a szelepet.
12. Ellenőrizze és tisztítsa meg a szelepülékeket.
a) 45°-os vágószerszámmal megmunkálja a szelepülékeket.
b) Ellenőrizze a szelep illeszkedését az ülésben. Vigyen fel vékony festékréteget (fehér ólom) a szelepletörésre helyezze a szelepet és enyhén nyomja meg, de ne forgassa el.
c) Ellenőrizze a szelepet és az ülést:
Ha a festési jel a szelepüléken mind a 360°-ban megjelenik, akkor a szelepfej és az ülék koncentrikusak.
Ha nem, csiszolja újra az ülést. Ellenőrizze az érintkezési jelet a szelepletörés közepén:
Érintkezőszélesség 1,2-1,6 mm szívó- és kipufogószelepekhez.
Ha szükséges, végezze el a beállításokat az alábbiak szerint:
(1) Ha az érintkezési jel túl magas a szelepletörésen, használjon 30°-os és 45°-os vágószerszámokat az érintkezési jel beállításához.
(2) Ha az érintkezési jel túl alacsonyan helyezkedik el a szelepletörésen, a szívószelephez 60°-os és 45°-os, a kipufogószelephez pedig 65°-os és 45°-os marókat kell használni a szelepülék javításához.
d) Csiszolja fel a szelepet az üléshez csiszolópasztával.
d) A lelapolás után tisztítsa meg (mossa le) a szelepet és az ülést a súrolóanyagtól.
13. Ellenőrizze a szeleprugókat.
a) Négyzet segítségével ellenőrizze, hogy a szeleprugók nem merőlegesek-e.
- Maximális nem merőlegesség - 2 mm
Ha a nem merőlegességi értékek nagyok, cserélje ki a szeleprugót.
b) Mérje meg tolómérővel a rugó hosszát szabad állapotában!.
- Rugóhossz - 47,0 mm
Ha a rugó hossza eltér a megadott értéktől, cserélje ki a rugót.
c) Rugómérővel mérje meg a rugó összenyomásához szükséges erőt 40,6 mm-re:
- Erő - 282-345 N
Ha a mért érték a megengedett tartományon kívül esik, cserélje ki a rugót.
14. Ellenőrizze a lengőkart és a lengőtengelyt.
a) Ellenőrizze a lengőkar szelepszárral érintkező munkafelületének állapotát.
b) Ellenőrizze a hézagot a lengőkar és a lengőkar tengelye között a lengőkar mozgatásával az ábrán látható módon.
Ha mozgást érez, szerelje szét a lengőkart, és ellenőrizze.
c) Szerelje szét a lengőkar szerelvényt a tengellyel együtt, a lengőkarokat megfelelő sorrendbe rendezve. Ha kopás látható a lengőkar ütőinek érintkezési felületén, távolítsa el a kopásnyomokat egy csiszolóval vagy cserélje ki a lengőkart.
d) Ellenőrizze a hézagot a lengőkar tengelye és a lengőkar között:
(Az eredeti olvasható a weboldalon: «TOYOTAMAN»)
Egy furatmérő segítségével mérje meg a lengőkar belső átmérőjét.
- Névleges - 18.500 - 18.515 mm
Mikrométer segítségével mérje meg a lengőkar tengelyének átmérőjét.
- Névleges - 18,474 - 18,487 mm
Határozza meg a hézagot úgy, hogy a lengőkar tengelyének átmérőjét levonja a lengőkar furatátmérőjéből.
- szabvány - 0,013-0,041 mm
- maximálisan megengedhető - 0,08 mm
Ha a hézag meghaladja a maximális értéket, cserélje ki a lengőkart és a tengelyt.
d) Szerelje össze a "lengőkar – lengőkar tengely" egységet.
Győződjön meg arról, hogy a lengőkar tengelyének hátsó vége megfelelően van elhelyezve, szerelje össze a lengőkarokat és a rugókat az ábrán látható módon, és tartsa össze őket a speciális szerszámmal.
15. Ellenőrizze a tolórudakat.
a) Helyezze a rudakat a prizmákra.
b) Kijelző segítségével ellenőrizze a rudak egyenességét.
Az egyenességtől való maximális eltérés 0,30 mm.
Ha az eltérés nagyobb, cserélje ki a rudat.
Ellenőrizze a rúd olajnyílását. Ha a lyuk eltömődött, fújja ki sűrített levegővel.
16. Ellenőrizze a szívó- és kipufogócsonkot. Precíziós vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze, hogy nem vetemedett-e meg (nem laposság) kollektorok érintkezési felületei.
- A megengedett legnagyobb síkság 0,40 mm
Ha ennek a mutatónak az értékei magasak, cserélje ki az elosztót.