Dezasamblarea
1. Scoateți carburatorul.
2. Scoateți galeriile de admisie și evacuare.
3. Dacă este necesar, separați galeriile de admisie și de evacuare prin slăbirea și îndepărtarea șuruburilor de conectare.
4. Scoateți supapele: Folosind un extractor, comprimați arcul supapei și îndepărtați cele două cracare; apoi scoateți placa supapei (sau rotator de supapă), arc, scaun arc, supapă și capac deflector de ulei. Așezați piesele îndepărtate astfel încât să nu fie amestecate în timpul instalării.
5. Dacă este necesar, îndepărtați următoarele părți:
a) Conducta de evacuare a lichidului de răcire.
b) Conducta de evacuare a încălzitorului.
c) Flanșă din spate a chiulasei.
Verificarea și curățarea pieselor și elementelor chiulasei
1. Curăţaţi fundul pistonului şi planul îmbinării blocului.
a) Rotiți arborele cotit și aduceți fiecare piston la PMS. Folosiți o racletă pentru a curăța fundul pistonului.
b) Scoateți orice garnitură rămasă din conectorul blocului.
c) Suflați canalele de ulei și găurile pentru șuruburi cu aer comprimat.
Avertisment: Când utilizați aer comprimat, purtați protecție pentru ochi.
2. Folosiți o racletă pentru a îndepărta garniturile rămase de pe suprafața chiulasei și a galeriei.
Atenție: Nu deteriorați suprafețele care sunt curățate.
3. Folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta orice depuneri rămase de pe suprafețele camerei de ardere, având grijă să nu deteriorați suprafața articulației chiulasei.
4. Curăţaţi orificiile de ghidare a supapei.
5. Folosind o perie moale și un solvent, curățați bine chiulasa.
Atenție: Nu spălați capul în solvenți fierbinți, deoarece acest lucru poate deteriora piesa.
6. Folosind o riglă de precizie și calibre de palpație, verificați planul articulațiilor chiulasei de-a lungul liniilor indicate în figură. Neplaneitate maximă:
- Prin conector de îmbinare de gaz - 0,15 mm
- Prin conectorul galeriilor de admisie și evacuare - 0,10 mm
Dacă valoarea măsurată este mai mare decât maximul specificat, înlocuiți capul sau șlefuiți suprafața acestuia (dar nu mai mult de 0,30 mm).
7. Folosind vopsea penetrantă, inspectați camerele de ardere, orificiile de admisie și evacuare și suprafețele de îmbinare pentru fisuri. Dacă există crăpături, înlocuiți capul.
8. Folosiți o racletă și o perie de sârmă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe capul supapei.
9. Folosind un calibre, măsurați diametrele orificiilor de ghidare a supapei.
- Diametrul interior al bucșelor de ghidare a supapelor - 8.010 - 8.030 mm
Folosind un micrometru, măsurați diametrele tijei supapei la trei niveluri diferite.
Diametrele tijei supapei:
- Admisie - 7.970 - 7.985 mm
- Graduare - 7.965 - 7.980 mm
Scăzând valorile obținute ale diametrelor tijei supapei din valorile corespunzătoare ale diametrelor găurilor din bucșele de ghidare, determinați cantitatea de joc în bucșe.
Valoarea jocului nominal:
- supapă de admisie - 0,025 - 0,060 mm
- supapa de evacuare - 0,030 - 0,065 mm
Dimensiunea maximă admisă a spațiului:
- supapă de admisie - 0,10 mm
- supapă de evacuare - 0,12 mm
10. Dacă este necesar, înlocuiți bucșa de ghidare.
a) Folosind o tijă și un ciocan, slăbiți bucșa de ghidare, asigurându-vă mai întâi că inelul de reținere al bucșei a fost îndepărtat.
b) Încălziți încet chiulasa într-o baie de apă la o temperatură de 80-100°C.
c) Folosind un pumn și un ciocan, scoateți bucșa de ghidare.
d) Folosind un calibre de alezaj, măsurați orificiul din chiulasă pentru bucșa de ghidare.
d) Selectați o nouă bucșă cu dimensiunea nominală (STD) sau supradimensionată (O/S) mărită cu 0,05 mm.
Dacă orificiul pentru bucșă din chiulasă este mai mare de 13,027 mm, găuriți orificiul până la dimensiunea reparației (13.050-13.077 mm).
Dacă alezajul depășește 13,077 mm, înlocuiți chiulasa.
e) Încălziți încet chiulasa la 80-100°C.
g) Folosind un drift și un ciocan, apăsați în noul manșon al supapei până când inelul elastic se fixează.
h) Folosind un alez de 8 mm, alezează orificiul bucșei până când se obține jocul recomandat "gaura bucșei - diametru nou supapă".
11. Verificați și lustruiți supapele.
a) Slefuiți teșirea supapei până când toate urmele de uzură și depunerile de carbon sunt îndepărtate.
b) Verificați unghiul teșitului de lucru al supapei (44,5°).
c) Verificați grosimea curelei plăcii supapei.
Valoarea nominală a grosimii curelei plăcii supapei este:
- Pentru supapa de admisie - 1,0-1,4 mm
- Pentru supapa de evacuare - 1,3-1,7 mm
Valoarea minimă a grosimii curelei plăcii supapei este:
- Pentru supapa de admisie - 0,5 mm
- Pentru supapa de evacuare - 0,8 mm
Dacă grosimea minimă a curelei este mai mică decât valorile specificate, înlocuiți supapa.
d) Verificați lungimea totală a supapei. Valorile nominale și minime ale lungimii supapei sunt:
- Pentru admisie - 108,2 mm și 107,7 mm
- Pentru evacuare - 108,5 mm și 108,0 mm
Dacă lungimea supapei este mai mică decât cea minimă, înlocuiți supapa.
d) Dacă capătul tijei supapei este uzat, șlefuiți capătul până când semnele de uzură sunt îndepărtate sau înlocuiți supapa.
12. Verificați și curățați scaunele supapelor.
a) Folosind o freză de 45°, prelucrați scaunele supapelor.
b) Verificați fixarea supapei în scaun. Aplicați un strat subțire de vopsea (plumb alb) pe teșirea supapei, așezați supapa și apăsați-o ușor, dar nu o rotiți.
c) Verificați supapa și scaunul:
Dacă semnul de vopsea apare pe toate 360° ale scaunului supapei, atunci capul și scaunul supapei sunt concentrice.
Dacă nu, șlefuiți din nou scaunul. Verificați marcajul de contact de pe mijlocul teșirii supapei:
Lățimea contactului 1,2-1,6 mm pentru supapele de admisie și evacuare.
Dacă este necesar, faceți ajustări după cum urmează:
(1) Dacă marcajul de contact este prea sus pe teșirea supapei, utilizați freze de 30° și 45° pentru a regla marcajul de contact.
(2) Dacă marcajul de contact este situat prea jos pe teșirea supapei, pentru corectarea scaunului supapei trebuie utilizate tăietoare de 60° și 45° pentru supapa de admisie și tăieturi de 65° și 45° pentru supapa de evacuare.
d) Slefuiti supapa la scaun folosind pasta abraziva.
d) După șlefuire, curățați (spălați) supapa și scaunul de abraziv.
13. Verificați arcurile supapei.
a) Cu ajutorul unui pătrat, verificați arcurile supapei pentru neperpendicularitate.
- Neperpendicularitate maximă - 2 mm
Dacă valorile de non-perpendicularitate sunt mari, înlocuiți arcul supapei.
b) Cu ajutorul unui șubler, măsurați lungimea arcului în stare liberă.
- Lungimea arcului - 47,0 mm
Dacă lungimea arcului diferă de valoarea specificată, înlocuiți arcul.
c) Folosind un tester de arc, măsurați forța necesară comprimarii arcului la 40,6 mm:
- Forța - 282-345 N
Dacă valoarea măsurată este în afara intervalului permis, înlocuiți arcul.
14. Verificați culbutorul și arborele culbutorului.
a) Verificați starea suprafeței de lucru a culbutorului în contact cu tija supapei.
b) Verificați jocul dintre culbutorul și arborele culbutorului prin mișcarea culbutorului așa cum se arată în figură.
Dacă se simte mișcare, dezasamblați ansamblul culbutorului și inspectați-l.
c) Dezasamblați ansamblul culbutorului cu axa, dispunând culbutorii în ordinea corespunzătoare. Dacă uzura este vizibilă pe suprafața de contact a culbutorilor, îndepărtați semnele de uzură cu o polizor sau înlocuiți culbutorul.
d) Verificați jocul dintre axul culbutorului și culbutorul:
Folosind un calibre de alezaj, măsurați diametrul interior al culbutorului.
- Nominal - 18.500 - 18.515 mm
Folosind un micrometru, măsurați diametrul arborelui culbutorului.
- Nominal - 18.474 - 18.487 mm
Scăzând diametrul arborelui culbutorului din diametrul orificiului culbutorului, determinați jocul.
- standard - 0,013-0,041 mm
- maxim admisibil - 0,08 mm
Dacă jocul depășește valoarea maximă, înlocuiți culbutorul și axa.
Originalul este publicat pe site-ul web (www.ToyotaMan.ru)
d) Asamblați unitatea "culbator - axă culbutorului".
Asigurați-vă că capătul din spate al arborelui culbutorului este poziționat corect, asamblați culbutorii și arcurile așa cum se arată și țineți-le împreună cu unealta specială.
15. Verificați tijele de împingere.
a) Așezați barele pe prisme.
b) Cu ajutorul unui indicator, verificați dreptatea tijelor.
Abatere maximă de la dreptate 0,30 mm.
Dacă abaterea este mai mare, înlocuiți tija.
Verificați orificiul de ulei al tijei. Dacă orificiul este înfundat, suflați-l cu aer comprimat.
16. Verificați galeriile de admisie și evacuare. Folosind o riglă de precizie și un ecartament, verificați deformarea (non-planeitate) suprafețele de contact ale colectoarelor.
- Planeitatea maximă admisă este de 0,40 mm
Dacă valorile acestui indicator sunt mari, înlocuiți colectorul.