Демонтажа
1. Уклоните карбуратор.
2. Уклоните усисне и издувне гране.
3. Ако је потребно, одвојите усисну и издувну грану тако што ћете олабавити и уклонити спојне завртње.
4. Уклоните вентиле: Помоћу извлакача стисните опругу вентила и уклоните два крекера; затим уклоните држач вентила (или ротатор вентила), опругу, седиште опруге, вентил и заптивку стабла вентила. Поставите уклоњене делове тако да се не помешају током уградње.
5. Ако је потребно, уклоните следеће делове:
а) Цев за одвод расхладне течности.
б) Излазна цев грејача.
ц) Задња прирубница главе цилиндра.
Провера и чишћење делова и елемената главе цилиндра
1. Очистите дно клипа и раван блок спојнице.
а) Окрените радилицу и доведите сваки клип у ТДЦ. Користите стругач за чишћење дна клипа.
б) Уклоните преосталу заптивку са конектора блока.
ц) Продувајте пролазе за уље и рупе за вијке компримованим ваздухом.
Упозорење: Када користите компримовани ваздух, носите заштиту за очи.
2. Користите стругач да уклоните све преостале заптивке са главе цилиндра и површина разводника.
Опрез: Немојте оштетити површине које се чисте.
3. Користите жичану четку да уклоните све преостале наслаге са површина коморе за сагоревање, пазећи да не оштетите површину споја главе цилиндра.
4. Очистите отворе за вођицу вентила.
5. Користећи меку четку и растварач, темељно очистите главу цилиндра.
Опрез: Немојте прати главу у врућим растварачима јер то може оштетити део.
6. Користећи прецизан лењир и пипаче, проверите раван спојева главе цилиндра дуж линија приказаних на слици. Максимална неравнина:
- Путем гасног спојног конектора - 0,15 мм
- До конектора усисног и издувног колектора - 0,10 мм
Ако је измерена вредност већа од наведеног максимума, замените главу или поново избрусите њену површину (али не више од 0,30 мм).
7. Користећи пенетрирајућу боју, прегледајте коморе за сагоревање, усисне и издувне отворе и површине које се спајају на пукотине. Ако постоје пукотине, замените главу.
8. Користите стругач и жичану четку да уклоните наслаге угљеника са главе вентила.
9. Користећи мерач проврта, измерите пречнике рупа за вођење вентила.
- Унутрашњи пречник водилице вентила - 8.010 - 8.030 мм
Користећи микрометар, измерите пречнике стабла вентила на три различита нивоа.
Пречник вретена вентила:
- Усис - 7.970 - 7.985 мм
- Градуација - 7.965 - 7.980 мм
Одузимањем добијених вредности пречника вретена вентила од одговарајућих вредности пречника рупа у чаурама за вођење, одредите количину зазора у чаурама.
Називна вредност клиренса:
- улазни вентил - 0,025 - 0,060 мм
- издувни вентил - 0,030 - 0,065 мм
Максимална дозвољена величина празнине:
- улазни вентил - 0,10 мм
- издувни вентил - 0,12 мм
10. Ако је потребно, замените водећу чахуру.
а) Користећи шипку и чекић, олабавите водећу чахуру, прво се уверите да је причврсни прстен чауре уклоњен.
б) Главу цилиндра полако загрејте у воденом купатилу на температуру од 80-100°C.
ц) Употребом ударца и чекића избијте водећу чахуру.
д) Користећи мерач проврта, измерите рупу на глави цилиндра за водећу чахуру.
д) Изаберите нову називну чахуру (STD) или величина поправке повећана за 0,05 мм (O/S).
Ако је отвор за чахуру у глави цилиндра већи од 13,027 мм, избушите рупу до величине за поправку (13,050-13,077 мм).
Ако проврт прелази 13,077 мм, замените главу цилиндра.
е) Полако загрејте главу цилиндра на 80-100°C.
г) Користећи оправку и чекић, запрессуйте нову втулку вентила до тада, док опругом стопорное прстен не седне на своје место.
х) Користећи развртач од 8 мм, развртајте рупу за чахуру док се не добије препоручени зазор "отвор за чахуру - нови пречник вентила".
11. Проверите и полирајте вентиле.
а) Избрусити закошеност вентила док се не уклоне сви трагови хабања и наслаге угљеника.
б) Проверите угао радне ивице вентила (44,5°).
ц) Проверите дебљину ремена плоче вентила.
Номинална вредност дебљине траке плоче вентила је:
- За улазни вентил - 1,0-1,4 мм
- За издувни вентил - 1,3-1,7 мм
Минимална вредност дебљине траке плоче вентила је:
- За улазни вентил - 0,5 мм
- За издувни вентил - 0,8 мм
Ако је минимална дебљина појаса мања од наведених вредности, замените вентил.
д) Проверите укупну дужину вентила. Номиналне и минималне вредности дужине вентила су:
- За унос - 108,2 мм и 107,7 мм
- За издув - 108,5 мм и 108,0 мм
Ако је дужина вентила мања од минималне, замените вентил.
д) Ако је крај вретена вентила истрошен, избрусите крај док се не уклоне трагови хабања или замените вентил.
12. Проверите и очистите седишта вентила.
а) Користећи секач за 45°, обрадите седишта вентила.
б) Проверите да ли вентил стоји у седишту. Нанесите танак слој боје (оловно беле) на косину вентила, поставите вентил и лагано га притисните, али га немојте окретати.
ц) Проверите вентил и седиште:
Ако се ознака боје појави на свих 360° седишта вентила, онда су глава вентила и седиште концентрични.
Ако није, поново избрусите седиште. Проверите контактну ознаку на средини ивице вентила:
Ширина контакта 1,2-1,6 мм за усисне и издувне вентиле.
Ако је потребно, извршите подешавања на следећи начин:
(1) Ако је контактна ознака превисока на коси вентила, користите ножеве за 30° и 45° да бисте подесили контактну ознаку.
(2) Ако је контактна ознака лоцирана прениско на скошењу вентила, за корекцију седишта вентила морају се користити шкаре за 60° и 45° за усисни вентил и 65° и 45° за издувни вентил.
д) Избрусити вентил до сједишта помоћу абразивне пасте.
д) Након преклапања очистите (оперите) вентил и седиште од абразива.
13. Проверите опруге вентила.
а) Користећи квадрат, проверите да ли опруге вентила нису управне.
[Оригинални текст је објављен на: toyotaman]
- Максимална неуправност - 2 мм
Ако су вредности неправедности велике, замените опругу вентила.
б) Помоћу чељусти измерити дужину опруге у слободном стању.
- Дужина опруге - 47,0 мм
Ако се дужина опруге разликује од наведене вредности, замените опругу.
у) Користећи контролно-мерни инструмент за проверу извора, измерите силу потребну за компресију опруге до величине 40,6 mm:
- Сила - 282-345 Н
Ако је измерена вредност изван дозвољеног опсега, замените опругу.
14. Проверите клацкалицу и осовину клацкалице.
а) Проверите стање радне површине клацкалице у контакту са вретеном вентила.
б) Проверите зазор између клацкалице и осовине клацкалице померањем клацкалице као што је приказано на слици.
Ако осетите кретање, раставите склоп клацкалице и прегледајте га.
ц) Раставите склоп клацкалице са осовином, распоређујући клацкалице у одговарајућем редоследу. Ако је видљиво хабање на контактној површини клацкалица, уклоните трагове хабања брусилицом или замените клацкалицу.
д) Проверите зазор између осовине клацкалице и клацкалице:
Користећи мерач проврта, измерите унутрашњи пречник клацкалице.
- Номинални - 18.500 - 18.515 мм
Помоћу микрометра измерите пречник осовине клацкалице.
- Номинални - 18.474 - 18.487 мм
Одузимањем пречника осовине клацкалице од пречника рупе клацкалице, одредите зазор.
- стандард - 0,013-0,041 мм
- максимално дозвољено - 0,08 мм
Ако зазор премашује максималну вредност, замените клацкалицу и осовину.
д) Саставите јединицу "клацкалица - осовина клацкалице".
Уверите се да је задњи крај осовине клацкалице правилно постављен, саставите клацкалице и опруге као што је приказано и држите их заједно помоћу специјалног алата.
15. Проверите потисне шипке.
а) Поставите шипке на призме.
б) Помоћу индикатора проверите исправност штапова.
Максимално одступање од правости 0,30 мм.
Ако је одступање веће, замените шипку.
Проверите рупу за уље на шипки. Ако је рупа зачепљена, издувајте је компримованим ваздухом.
16. Проверите усисне и издувне гране. Користећи прецизан лењир и пипач, проверите искривљеност (неравнина) контактних површина колектора.
- Максимална дозвољена равност је 0,40 мм
Ако су вредности овог индикатора високе, замените разводник.