Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Uwaga! Niektóre samochody są wyposażone w poduszkę powietrzną, która znajduje się w pojemniku na środku kierownicy. Aby zapobiec przypadkowej aktywacji systemu, należy ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji blokady, odłączyć akumulator od uziemienia i odczekać co najmniej 2 minuty.
1. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost i odłącz akumulator od masy.
2. Odłącz pojemnik poduszki powietrznej (jeśli podano) (cm. podrozdział 11.44).
3. Podważ i wyjmij zaślepki znajdujące się z boku kierownicy.
4. Odkręć śruby (z głowicą krzyżową) mocowania pojemnika z poduszką powietrzną. Odkręć śruby tak, aby rowek na śrubę pasował do krawędzi obudowy. Natychmiast przestań odkręcać śruby.
5. Podnieś ciało.
6. Zwolnij zatrzask i wyjmij złącze poduszki powietrznej.
7. Odłącz wszystkie złącza. co może utrudniać demontaż kierownicy (na przykład złącze sygnału audio).
8. Odkręć nakrętkę i zaznacz położenie kierownicy względem wału.
[Oryginał można znaleźć w tym zasobie www.ToyotaMan.ru]
9. Naciśnij kierownicę ściągaczem. Zabrania się zdejmowania kierownicy poprzez uderzanie w piastę.
Ostrzeżenie! Po zdjęciu kierownicy zabrania się obracania wałem (lub koła), ponieważ spiralny drut może zostać zaburzony i pęknąć, co uniemożliwi otwarcie poduszki powietrznej w razie wypadku. W razie przypadkowego zaburzenia ustawienia kierownicy, należy przywrócić jej centrowanie przed zamontowaniem kierownicy.
10. Sprawdź ułożenie przewodu cewki poduszki powietrznej.
11. Aby to zrobić, upewnij się, że koła są ustawione w pozycji prostej, a następnie obróć korpus kołowrotka w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do momentu zatrzymania, a następnie obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 3 obroty, aby wyrównać oznaczenia.
Instalacja
12. Montaż kierownicy odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Wyrównaj oznaczenia i dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.