Uwaga! W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną nie wolno kręcić kierownicą po wyjęciu mechanizmu, aby uniknąć uszkodzenia poduszki powietrznej. Zabezpiecz kierownicę, zakładając na nią pas bezpieczeństwa i zabezpieczając go klamrą.
1. Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost i podnieś przód samochodu.
2. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od zwrotnic.
3. Odkręć 10 śrub i zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Zdejmij stabilizator.
5. Zaznaczyć położenie wału pośredniego i odkręcić śrubę zaciskową sprzęgła wielowypustowego przegubu krzyżakowego (strzałki wskazują śruby złącza zawiasowego i złączki rurowe).
6. Odłączyć przewody wspomagania układu kierowniczego od przekładni kierowniczej.
7. Odkręć nakrętkę i śrubę po prawej stronie mechanizmu, a następnie nakrętkę i śrubę przelotową po drugiej stronie (strzałki wskazują nakrętki i śruby mocujące mechanizm kierowniczy do ramy).
8. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
9. Jeśli wał kierownicy obrócił się przypadkowo, należy zdjąć kierownicę i wyśrodkować cewkę poduszki powietrznej.
10. Następnie montaż przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności.
11. Dokręć śruby i nakrętki do określonego momentu obrotowego i odpowietrz układ wspomagania kierownicy.