Pompa wspomagania układu kierowniczego do silnika 4-cylindrowego
1. Pompa; 2. Wąż próżniowy; 3. Wąż powrotny; 4. Śruba montażowa; 5. Rura ciśnieniowa; 6. Uszczelka; 7. Pasek; 8. Koło pasowe pośrednie; 9. Śruba regulacyjna
Pompa wspomagania układu kierowniczego silnika V6
1. Pompa; 2. Pasek; 3. Wąż powrotny; 4. Śruba montażowa; 5. Rura ciśnieniowa; 6. Czujnik ciśnienia; 7. Złącze
Demontaż i montaż
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij pasek pompy.
3. Zdejmij zacisk i odłącz wąż powrotny od pompy.
4. Odkręć śrubę mocującą pierścień i odłącz przewód ciśnieniowy.
5. W przypadku wymiany pompy zaleca się zdjęcie koła pasowego.
6. Zabezpiecz koło pasowe, odkręć nakrętkę i zdejmij koło pasowe.
7. Odkręć śruby (nakrętki) i ostrożnie wyjmij pompę.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
9. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.