Niewielkie pęknięcia przewodów można naprawić bez konieczności wyjmowania tylnej szyby z pojazdu.
Sprawdź działanie odmrażacza tylnej szyby w następujący sposób:
Aby wykryć przerwę w przewodzie odmrażacza tylnej szyby, należy włączyć zapłon i przełącznik odmrażacza tylnej szyby.
Podłącz jedną sondę woltomierza do dodatniego bieguna grzejnika, a drugą do zacisku uziemienia. Jeśli woltomierz nie wskazuje napięcia, sprawdź bezpiecznik zabezpieczający obwód elektryczny grzejnika. Jeżeli do zacisków grzejnika zostanie przyłożone napięcie, należy wykonać następujące czynności kontrolne.
Rysunek 15.44. Używanie owiniętej folią sondy woltomierza do zlokalizowania przerwy w przewodzie odmrażacza tylnej szyby
Podłącz jedną sondę woltomierza do masy samochodu, a drugą owiń folią i przesuń ją wzdłuż przewodu grzewczego (zobacz rysunek 15.44).
Rysunek 15.45. Używanie woltomierza do zlokalizowania uszkodzonego przewodu odmrażacza tylnej szyby
Podłącz sondę woltomierza do środka każdego przewodu odmrażacza tylnej szyby. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie około 5,5 V, przewód grzejny jest dobry. Jeżeli woltomierz wskazuje 0 V lub 12 V, oznacza to, że przewód grzejny jest przerwany (rysunek 15.45).
Rysunek 15.46. Używanie woltomierza do zlokalizowania przerwy w przewodzie odmrażacza tylnej szyby
Aby zlokalizować przerwę w przewodzie grzejnym, podłącz jedną sondę woltomierza do dodatniego zacisku grzejnego i przesuń drugą sondę wzdłuż przewodu grzejnego od ujemnego zacisku grzejnego. Punkt, w którym napięcie wskazywane przez woltomierz spadnie z kilku woltów do zera, będzie punktem przerwania przewodu grzewczego (rysunek 15.46).
Przed przystąpieniem do naprawy grzejnika należy go włączyć na kilka minut.
Naprawę odmrażacza tylnej szyby należy wykonać w następujący sposób:
Napraw szczelinę przy pomocy specjalnego zestawu naprawczego.
Zdejmij osłony przewodów po obu stronach przerwy i odtłuść je.
Za pomocą taśmy klejącej uszczelnij szkło po obu stronach przewodnika w miejscu jego pęknięcia.
Przygotuj przewodzący klej z zestawu naprawczego.
Nałóż klej przewodzący na uszkodzone i nieuszkodzone obszary każdego przewodnika w odległości 18 mm.
Pozostaw klej przewodzący do wyschnięcia na 24 godziny, a następnie usuń taśmę klejącą.