Wyjmowanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odkręć nakrętki zabezpieczające końcówkę kabla na korpusie zaworu.
3. Przekręć dźwignię przepustnicy i wyjmij linkę, przeciągając ją przez szczelinę w dźwigni.
4. Odłącz kabel od pedału (oznaczone strzałkami). Odkręć dwie śruby mocujące wspornik osłony kabla do grodzi komory silnika.
5. Pracując od wewnątrz przedziału pasażerskiego, przeciągnij kabel przez grodź komory silnika.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
2. Sprawdź, czy uszczelki gumowe są prawidłowo zamontowane w ścianie komory silnika.
[Pełny artykuł jest opublikowany na stronie internetowej: TOYOTAMAN.ru]
Modyfikacja
1. Aby wyregulować linkę, naciśnij pedał do końca, przy całkowicie otwartej przepustnicy. Jeżeli amortyzator nie otwiera się całkowicie, poluzuj nakrętki zabezpieczające, wciśnij pedał do końca i dokręć nakrętki zabezpieczające, aż amortyzator otworzy się całkowicie.
2. Sprawdź regulację. Po zwolnieniu pedału zawór powinien zamknąć się całkowicie.