Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Rysunek 5.22. Odkręcanie nakrętki zabezpieczającej osłonę kabla do zespołu przepustnicy
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą mocującą obudowę linki do zespołu przepustnicy (rysunek 5.22).
Przekręć dźwignię przepustnicy i za pomocą igły lub szczypiec wyjmij linkę przyspieszenia z rowka w dźwigni.
(Oryginał publikacji znajduje się na stronie internetowej: ToyotaMan.ru)
Odłącz linkę przyspieszenia od pedału przyspieszenia.
Wyjmij linkę przyspieszenia z grodzi do komory silnika.
Zamontuj linkę przyspieszenia w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu. Przed zamontowaniem linki przyspieszenia należy upewnić się, że pierścień uszczelniający jest zamontowany w grodzi komory silnika.
Aby wyregulować linkę przyspieszenia, wykonaj następujące czynności:
- odkręcić nakrętkę regulacyjną o 3 mm od uchwytu kabla;
- usuń wszelkie luzy w kablu;
- dokręć nakrętkę zabezpieczającą i sprawdź ugięcie linki przepustnicy między dźwignią przepustnicy a pancerzem linki, które powinno wynosić 9–12 mm. Jeśli ugięcie wykracza poza określone granice, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i obróć nakrętkę regulacyjną, aby ustawić żądane ugięcie;
- po wyregulowaniu linki przyspieszenia, asystent powinien naciskać i zwalniać pedał przyspieszenia, a dźwignia przepustnicy powinna się obracać od oporu do oporu. Sprawdź, czy linka gazu porusza się płynnie i bez zacięć.