Montaż pierścieni uszczelniających
Na pierścieniach znajdują się oznaczenia (1(2)T lub 1(2)N dla silników 4-cylindrowych i 1(2)R lub T1 (t2) dla silników V6).
Instalacja
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy je posegregować i sprawdzić luz przegubowy. Aby to zrobić należy nacisnąć pierścień dolną częścią tłoka. Pierścień musi znajdować się na dole cylindra, w położeniu odpowiadającym dolnemu martwemu punktowi.
2. Zmierz szczelinę w połączeniach. Jeżeli przerwa jest zbyt mała, należy wymienić pierścień; piłowanie końcówek jest zabronione.
3. Zamontuj pierścienie na tłoku, zaczynając od pierścienia zgarniającego olej. Zamontuj rozpórkę/element rozprężny w rowku.
4. Sprawdź, czy pin jest obecny (jeśli podano) i zamontuj dysk dolny i górny. Podczas montażu tarcz zgarniających olej nie należy używać przyrządu do montażu pierścieni, ponieważ może to spowodować ich pęknięcie.
5. Upewnij się, że górny i dolny dysk obracają się swobodnie w rowku. Zamontuj środkowy i górny pierścień (patrz Montaż pierścieni uszczelniających). Znaki na pierścieniach muszą być skierowane w stronę dna tłoka. Zamontuj pierścienie na pozostałych tłokach.