Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Ustaw przednie koła prosto.
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wpisów pamięci błędów i kodu odbiornika radiowego. Przed odłączeniem akumulatora należy zapoznać się z sekcją "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Samochody wyprodukowane do 4/87. Za pomocą małego śrubokręta zdejmij osłonę znajdującą się na środku kierownicy.
Samochody z 5/87 uwolnienie. Z tyłu kierownicy odkręć dwie śruby, (kierownica trójramienna - 1 śruba). Zdejmij pokrywę.
Odkręć śrubę mocującą kierownicę za pomocą klucza i przedłużki.
Zdejmij kierownicę z wału za pomocą ściągacza. W tym celu należy wkręcić dwie śruby ściągacza po lewej i prawej stronie w gwintowane otwory kierownicy.
Instalacja
Sprawdź, czy przełącznik kierunkowskazów jest w pozycji środkowej, w przeciwnym razie krzywka może zostać uszkodzona podczas zdejmowania kierownicy.
Zamontuj kierownicę na wale w taki sposób, aby szprychy znajdowały się w położeniu poziomym.
Dokręć śrubę mocującą kierownicę momentem 35 Nm.
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora. Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.
Skorzystaj z jazdy próbnej. Sprawdź prawidłową pozycję kierownicy podczas jazdy na wprost. W tym przypadku szprychy kierownicy powinny znajdować się w pozycji poziomej. W przeciwnym wypadku należy poruszyć kierownicą.
Sprawdź działanie automatycznego powrotu przełącznika kierunkowskazów.
Ustaw godzinę na zegarze, jeśli go posiadasz, i wprowadź kod zabezpieczający radio.