Prawidłowo zmieniaj biegi
Podczas zmiany biegów należy całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła i powoli go zwalniać. Podczas jazdy nie należy opierać stopy na pedale sprzęgła, gdyż może to spowodować nadmierne zużycie sprzęgła. Nie ma również potrzeby używania sprzęgła podczas parkowania samochodu - do tego celu służy hamulec ręczny.
Zalecane prędkości zmiany biegów
Aby zaoszczędzić paliwo i wydłużyć żywotność silnika, należy zmieniać biegi na wyższe przy następujących prędkościach:
| Audycja | Przybliżona prędkość (km/h) |
| 1-2 | 25 |
| 2-3 | 40 |
| 3-4 | 65 |
| 4-5 | 70 |
Zbyt wczesna zmiana biegu powoduje szarpanie podczas jazdy i jednocześnie słyszalne są wysokie dźwięki stukania. Ciągła jazda na najwyższych obrotach silnika na każdym biegu prowadzi do niepotrzebnego zużycia silnika i dużego zużycia paliwa. Przed włączeniem biegu wstecznego należy upewnić się, że pojazd faktycznie się zatrzymał.
Jeżeli podczas jazdy, na przykład podczas skręcania, musisz zmienić bieg na niższy niż podane poniżej, zmień bieg na o jeden niższy:
| Audycja | Prędkość, km/h |
| 2 | 15 |
| 3 | 25 |
| 4 | 40 |
| (5) | 50 |
Skrzynia biegów jest w pełni zsynchronizowana i pozwala na łatwą redukcję biegów.
Prawidłowa jazda
Na długich zjazdach zmniejsz prędkość i włącz niższy bieg. Jednocześnie następuje hamowanie silnikiem. Należy pamiętać, że w razie przeciążenia hamulce mogą się przegrzać i przestać działać prawidłowo.
Zapobiegaj przekroczeniu przez silnik maksymalnej prędkości obrotowej poprzez zwolnienie przed redukcją biegu, zwłaszcza na mokrych, oblodzonych lub zaśnieżonych drogach, ponieważ może to zmniejszyć przyczepność kół napędowych.
Przy silnym wietrze bocznym należy zmniejszyć prędkość jazdy. Jazda z mniejszą prędkością pozwala na lepszą kontrolę nad samochodem. Ważne jest, aby przed włączeniem biegu wstecznego pojazd całkowicie się zatrzymał. Jeżeli włączenie biegu wstecznego sprawia trudności, należy na krótko zwolnić pedał sprzęgła, nacisnąć go ponownie i dopiero wtedy włączyć bieg wsteczny. Jadąc ruchliwą ulicą, zachowaj szczególną ostrożność podczas przyspieszania, zmiany biegów i hamowania. Nieoczekiwana zmiana prędkości obrotowej silnika, która występuje podczas gwałtownego przyspieszania lub hamowania silnikiem, może spowodować poślizg lub zablokowanie kół napędowych.
Podczas zmiany pasa ruchu na autostradzie lub wyprzedzania może zaistnieć konieczność przyspieszenia przy wyższych obrotach silnika. Należy zwrócić uwagę na maksymalne dopuszczalne prędkości na poszczególnych biegach:
Silniki benzynowe
| Audycja | Prędkość, km/h |
| 1 | 44 |
| 2 | 82 |
| 3 | 119 |
Silniki Diesla
| Audycja | Prędkość, km/h |
| 1 | 40 |
| 2 | 69 |
| 3 | 106 |
Nie redukuj biegu, jeśli jedziesz szybciej, niż wynosi ograniczenie prędkości dla kolejnego biegu redukcyjnego.