Wycofanie
Pompa płynu chłodzącego Diesel jest napędzana paskiem zębatym.
Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga: W rezultacie zapisy komputera pokładowego, w szczególności zapisy usterek i kod radia, zostaną usunięte. Przed odłączeniem akumulatora zapoznaj się z treścią rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Spuść płyn chłodzący do pojemnika.
Zdjąć osłonę paska zębatego i poluzować pasek.
Wykręć śruby mocujące pompy płynu chłodzącego. Wyjmij pompę z bloku cylindrów.
Instalacja
Najpierw oczyść powierzchnie współpracujące na bloku cylindrów i pompie płynu chłodzącego za pomocą skrobaka, a następnie wytrzyj suchą szmatką, aby usunąć wszelkie pozostałości uszczelek.
Ostrożnie zamontuj nową pompę z nową uszczelką. Nie dokręcać śrub zbyt mocno. Siła dokręcania 18 Nm. na ryc. G-1814 pokazuje długości śrub.
Załóż pasek zębaty i napnij go.
Wlej płyn chłodzący do układu.
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Ustaw godzinę na zegarze, jeśli istnieje. Wprowadź kod bezpieczeństwa do radia.
Uruchom silnik i rozgrzej go. Zaparkuj pojazd na suchej nawierzchni i sprawdź szczelność układu chłodzenia.