Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Pompa płynu chłodzącego silnika Diesla napędzana jest paskiem zębatym.
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie zapisów komputera pokładowego, w szczególności zapisów błędów i kodu odbiornika radiowego. Przed odłączeniem akumulatora prosimy o zapoznanie się z treścią rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Spuść płyn chłodzący do pojemnika.
Zdejmij osłonę paska rozrządu i poluzuj pasek.
Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego. Wyjmij pompę z bloku cylindrów.
Instalacja
Najpierw oczyść powierzchnie styku bloku cylindrów i pompy płynu chłodzącego za pomocą skrobaka, a następnie wytrzyj je suchą szmatką, usuwając wszelkie pozostałości uszczelki.
Ostrożnie zainstaluj nową pompę z nową uszczelką na miejscu. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno. Siła dokręcania 18 Nm. Na rysunek G-1814 pokazuje długości śrub.
Załóż pasek rozrządu i dokręć go.
Napełnij układ płynem chłodzącym.
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Jeżeli posiadasz zegar, ustaw na nim godzinę. Wprowadź kod bezpieczeństwa do radia.
Uruchom silnik i rozgrzej go. Ustaw pojazd na suchej nawierzchni i sprawdź, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków.