Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Wykonaj następujące czynności:
(4A-FE, 5A-FE)
a) Zdejmij prawą stronę osłony silnika.
b) Odkręcić śrubę koła pasowego pompy płynu chłodzącego.
c) Zdejmij pasek napędowy generatora.
d) Wyjąć zbiornik spryskiwacza.
d) Zdjąć pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
e) Zdjąć pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
g) Zdjąć osłonę wiązki przewodów i odłączyć wiązkę.
c) Odłącz przewody wysokiego napięcia.
i) Odłączyć przewody odpowietrzające skrzynię korbową.
k) Zdjąć pokrywę głowicy cylindrów.
l) Wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
m). Zdejmij wspornik sprężarki.
a) Zdejmij pasek rozrządu.
4. Podnieś silnik.
5. (7A-FE) Odłączyć dwa węże dolotowe chłodnicy.
Zdejmij koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
a) Odkręć 3 śruby i 3 nakrętki, a następnie zdejmij prawą podporę silnika.
6) Odkręć 3 śruby i zdejmij lewe (przednie) mocowanie silnika.
c) Odkręć 4 śruby i wyjmij zespół wentylatora elektrycznego.
d) Odkręcić 4 śruby i zdjąć koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
7. Zdjąć osłony paska rozrządu nr 2 i nr 3 odkręcając 6 śrub mocujących.
8. Wyjmij zespół pompy wspomagania układu kierowniczego, odkręcając sworzeń i śruby regulacyjne.
9. Zdejmij osłonę wiązki przewodów.
a) (5A-FE) Odkręć śrubę i 2 nakrętki, a następnie zdejmij osłonę wiązki przewodów.
b) (4A-FE) Odkręć nakrętkę, odłącz zacisk montażowy i usuń osłonę wiązki przewodów.
[Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: www.TOYOTAMAN.ru]
10. Wyjmij pompę płynu chłodzącego.
a) (4A-FE) Odłączyć złącze czujnika położenia wału korbowego.
b) Wyjąć wskaźnik poziomu oleju z prowadnicy.
c) Odłączyć złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
d) Odkręcić 2 nakrętki i odłączyć przewód wlotowy płynu chłodzącego.
4A-FE, 5A-FE
7A-FE
d) Odkręcić 3 śruby mocujące i wyjąć pompę płynu chłodzącego wraz z przewodem wlotowym płynu chłodzącego.
e) Odłączyć zaciski mocujące i zdemontować rurę wlotową.