Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Na skutek długotrwałej eksploatacji pojazdu kanały chłodnicy mogą zostać zatkane osadami kamienia kotłowego. W rezultacie wydajność chłodnicy ulega znacznemu obniżeniu, a silnik przegrzewa się. W takim przypadku należy wymienić grzejnik.
Wyjmowanie
Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie zapisów komputera pokładowego, w szczególności zapisów błędów i kodu odbiornika radiowego. Przed odłączeniem akumulatora prosimy o zapoznanie się z treścią rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Spuść płyn chłodzący.
Odłącz górny i dolny wąż płynu chłodzącego od chłodnicy, najpierw otwierając i przesuwając zaciski do tyłu.
Odłącz wąż zbiornika wyrównawczego od chłodnicy, otwierając wcześniej zacisk.
Wyjmij zbiornik wyrównawczy.
Odłącz kabel od czujnika temperatury znajdującego się przy grzejniku.
Odkręć górną śrubę mocującą chłodnicę.
Odchyl grzejnik do tyłu i wyjmij go razem z wentylatorem.
Jeżeli nie jest to możliwe, należy najpierw zdemontować wentylator.
Uwaga: Żebra chłodnicy mogą mieć ostre krawędzie. Dlatego zaleca się używanie rękawiczek podczas wykonywania tej czynności.
Uwaga: Jeżeli chłodnica będzie rozmontowana na okres dłuższy niż 48 godzin, należy ją koniecznie umyć czystą wodą, przedmuchać sprężonym powietrzem i zamknąć korkami. Chłodnicę można przechowywać napełnioną płynem chłodzącym i z zamkniętymi otworami. W przeciwnym razie może dojść do korozji, a w rezultacie do nieszczelności układu.
Instalacja
W razie konieczności przenieś czujnik temperatury i wentylator do nowego grzejnika.
Sprawdź wszystkie przewody układu chłodzenia pod kątem pęknięć, przecięć lub innych uszkodzeń.
W razie konieczności wymień węże. Sprawdź stan gumowych poduszek mocujących chłodnicę.
Zamontuj grzejnik w taki sposób, aby kołki podtrzymujące grzejnik pasowały do gumowych podkładek dolnego wspornika.
Pochyl chłodnicę do przodu, zamontuj górne mocowanie chłodnicy i zabezpiecz je.
Zamontuj górny i dolny przewód płynu chłodzącego i zabezpiecz je zaciskami.
Załóż wąż zbiornika wyrównawczego i zabezpiecz go opaską zaciskową.
Przymocuj przewody elektryczne do czujnika temperatury i wentylatora.
Zamontuj zbiornik wyrównawczy.
Napełnij układ płynem chłodzącym, patrz rozdział "Konserwacja".
Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Ustawić czas na zegarze, jeśli są, i wprowadzić w radio alarmowy kod.
Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń węży i chłodnicy.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego. W razie konieczności uzupełnij płyn chłodzący.