Spuszczanie płynu chłodzącego
Zdejmij górną osłonę chłodnicy.
Spuść płyn chłodzący.
Uwaga! Nie odkręcaj korka chłodnicy, jeśli silnik i chłodnica są gorące, gdyż grozi to poparzeniem. Z chłodnicy może wydostać się gorący płyn chłodzący i para.
Rysunek. 2.401. Elementy chłodnicy
Odkręć korek spustowy chłodnicy i korek spustowy płynu chłodzącego bloku cylindrów, a następnie spuść płyn chłodzący (ryż. 2.401).
Zdejmij korek chłodnicy.
Dokręć korek spustowy chłodnicy.
Dokręcić korek spustowy płynu chłodzącego bloku cylindrów.
Moment dokręcania: 12,7 Nm.
Napełnianie płynem chłodzącym
Powoli wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Pojemność zbiornika: 5,8 l dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie
[Oryginał publikacji znajduje się na stronie internetowej ToyotaMAN]
Uwaga! Użycie niewłaściwego płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie układu chłodzenia silnika.
Ostrzeżenie! Stosować wyłącznie płyn chłodzący "Toyota Super Long Life Coolant" lub inny środek przeciw zamarzaniu o podobnej jakości na bazie glikolu etylenowego, wolny od krzemianów, amin, azotynów i boranów, o wydłużonym okresie wymiany, wyprodukowany w technologii hybrydowych kwasów organicznych (płyn chłodzący o wydłużonej żywotności, wykonany w technologii hybrydowych kwasów organicznych, to połączenie niskiej zawartości fosforanów i kwasów organicznych).
Uwaga! "Toyota Super Long Life Coolant" jest mieszaniną składającą się w 50% z koncentratu płynu chłodzącego i w 50% z wody destylowanej. Ten płyn chłodniczy nie zamarza w temperaturach do –35°C.
Wizualnie sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy, ściskając kilkakrotnie ręką przewody dolotowe i wylotowe. Jeżeli poziom płynu chłodzącego spada, konieczne jest jego uzupełnienie.
Notatka. Nie wolno wlewać do układu chłodzenia zwykłej wody.
Załóż korek chłodnicy.
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.
Zamontuj górną osłonę chłodnicy.