Spis treści: Sprawdzanie przełącznika zespolonego ↓ Sprawdzanie trybu pracy przerywanej…↓ Sprawdzanie działania przełącznika…↓ Sprawdzanie silnika wycieraczek…↓ Sprawdzanie działania silnika…↓ Sprawdzenie działania silnika…↓ Sprawdzanie przerywanej pracy…↓ Sprawdzanie silnika pralki (modele…↓ Sprawdzanie silnika pralki (modele z…↓
Sprawdzanie przełącznika zespolonego
Informacje dotyczące demontażu przełącznika zespolonego znajdują się powyżej.
Modele sprzed 1996 r
Sprawdź przewodność pomiędzy pinami złącza zgodnie z tabelą.
Modele po 1996 roku
Jeżeli przewodność nie jest zgodna z opisem, należy wymienić przełącznik.
Sprawdzanie trybu pracy przerywanej odkurzacza
Modele sprzed 1996 r
1. Ustaw przełącznik w pozycji "INT".
2. Ustaw regulator interwału (niektóre modele) do pozycji "SZYBKO".
3 Podłącz "+" akumulatora do zacisku "B18", "-" do zacisku "B16".
4. Podłącz przewód dodatni woltomierza do zacisku "B7", przewód ujemny do zacisku "B16" i sprawdź, czy woltomierz wskazuje napięcie akumulatora.
5. Po podłączeniu pinu "4" do pinu "16" złącza, należy podłączyć pin "4" do pinu "18".
Sprawdź, czy napięcie wskazywane przez woltomierz spadnie do 0 i powróci do napięcia akumulatora w następującym czasie:
Jeżeli przełącznik nie działa zgodnie z opisem, należy go wymienić.
Modele po 1996 roku
1. Ustaw przełącznik w pozycji "INT".
2. Ustaw regulator interwału w pozycji "SZYBKO".
3. Podłącz "+" akumulatora do zacisku "10", "-" do zacisku "7".
4. Podłącz przewód dodatni woltomierza do zacisku "3", a przewód ujemny do zacisku "7" i sprawdź, czy woltomierz wskazuje napięcie akumulatora.
5. Po podłączeniu pinu "11" do pinu "10" złącza, należy podłączyć pin "10" do pinu "7".
Sprawdź, czy napięcie wskazywane przez woltomierz spadnie do 0 i powróci do napięcia akumulatora po 3,3±1 sekundzie.
Jeżeli przełącznik nie działa zgodnie z opisem, należy go wymienić.
Sprawdzanie działania przełącznika spryskiwacza
1. Podłącz "+" akumulatora do zacisku "B18", do zacisku "B16" (w modelach po 1996 r. - do zacisków "10" i "7").
2. Podłącz przewód dodatni woltomierza do zacisku "B7", a przewód ujemny do zacisku "B16" (w modelach po 1996 r. - do zacisków "3" i "7").
3. Naciskając przełącznik spryskiwacza, sprawdź, czy napięcie na woltomierzu zmienia się od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,5 sekundy. po włączeniu i spada do 0 po 2,5 sekundach od wyłączenia.
Sprawdzanie silnika wycieraczek szyby przedniej
Uwaga: Numery zacisków podane w nawiasach dotyczą modeli wyprodukowanych po 1996 roku.
1. Niska prędkość: Podłącz "+" akumulatora do zacisku "3" ("1") złącza, do zacisku "1" ("5") i sprawdź, czy silnik elektryczny pracuje na niskiej prędkości.
2. Duża prędkość: Podłącz "+" akumulatora do zacisku "2" ("4") złącza, "-" do zacisku "1" ("5") i sprawdź, czy silnik elektryczny pracuje z dużą prędkością.
3. Sprawdzanie ogranicznika w położeniu skrajnym:
- a) W trybie niskiej prędkości zatrzymaj silnik elektryczny w każdej pozycji, z wyjątkiem skrajnej, odłączając przewód od zacisku "1".
- b) Podłącz zaciski "1" i "3".
- c) Podłącz "+" akumulatora do zacisku "2", akumulator do zacisku "5", sprawdź czy silnik elektryczny włączy się ponownie i zatrzyma w skrajnym położeniu.
Uwaga: Procedura dotyczy modeli wyprodukowanych od 1996 roku. W przypadku wcześniejszych modeli procedura testowa jest podobna.
Sprawdzanie działania silnika wycieraczki tylnej szyby
1. Podłącz "+" akumulatora do zacisku "1" złącza silnika elektrycznego, a "-" do zacisku "3" i do masy silnika elektrycznego. Sprawdź działanie silnika.
2. Odłącz przewód ujemny od zacisku "3" i sprawdź, czy silnik elektryczny wyłączył się w skrajnym położeniu wycieraczki.
Jeżeli praca silnika jest inna niż opisana, należy go wymienić.
Sprawdzenie działania silnika wycieraczki tylnej szyby (kombi)
1 Podłącz "+" akumulatora do zacisków "1" i "3" złącza silnika elektrycznego, a "-" do zacisku "4". Sprawdź działanie silnika.
2. Odłączyć przewód dodatni od zacisku "1" i sprawdzić, czy silnik elektryczny wyłączył się w skrajnym położeniu wycieraczki.
Jeżeli praca silnika jest inna niż opisana, należy go wymienić.
Sprawdzanie przerywanej pracy silnika wycieraczki tylnej szyby
Podłącz "+" akumulatora do zacisku "1" złącza silnika elektrycznego, "-" do zacisku "2" i do masy silnika elektrycznego. Sprawdź, czy silnik pracuje okresowo w odstępach około 9–15 sekund.
Sprawdzanie silnika pralki (modele bez wycieraczki tylnej szyby)
Podłącz "+" akumulatora do zacisku "2" złącza silnika elektrycznego, "-" do zacisku "1" i sprawdź działanie silnika elektrycznego.
Sprawdzanie silnika pralki (modele z wycieraczką tylnej szyby)
1. Podłącz "+" akumulatora do zacisku 2 złącza silnika elektrycznego, "-" do zacisku "1" i sprawdź działanie silnika elektrycznego.
2. Przełóż przewód ujemny z zacisku "1" na zacisk "3" i sprawdź działanie silnika elektrycznego.
Uwaga: Nie należy włączać silnika elektrycznego na dłużej niż 20 sekund, gdyż może to spowodować przepalenie uzwojenia.