Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Modyfikacja ↓
Notatka. Drzwi są dość ciężkie i ich demontaż i montaż jest dość kłopotliwy. Zabieg ten powinny wykonywać co najmniej dwie osoby.
Demontaż i montaż
1. Podnieś całkowicie szybę w odpowiednich drzwiach i odłącz przewód uziemiający od akumulatora (zobacz paragraf 1 rozdziału 5).
2. Otwórz całkowicie drzwi i podeprzyj je od spodu za pomocą podnośników lub klocków, podkładając pod spód szmatę, aby nie uszkodzić lakieru.
3. Zdejmij panel drzwiowy i blachę uszczelniającą zgodnie z opisem w akapit 15.
4. Odłącz wszystkie złącza elektryczne, odłącz przewody uziemiające i zwolnij zaciski mocujące wiązkę przewodów drzwi.
Notatka. Aby ułatwić montaż, zaleca się oznaczenie wszystkich połączeń etykietami.
5. Pracując od strony drzwi, odłącz gumową osłonę znajdującą się między korpusem a drzwiami. Następnie przeciągnij wiązkę przewodów przez otwór w pończosze i wyjmij ją z drzwi.
6. Odkręcić śrubę mocującą ogranicznik otwarcia drzwi (rysunek 16.6).
Rysunek. 16.6. Sprawdź śrubę mocującą ogranicznik otwarcia drzwi
7. Zaznacz zawiasy drzwi na obrysie za pomocą markera lub rysika, aby łatwiej było wyrównać ich położenie podczas montażu.
8. Poproś asystenta o podparcie drzwi i odkręcenie śrub mocujących zawias do drzwi, jednocześnie podpierając drzwi (rysunek 16.8), a następnie zdejmij drzwi.
Rysunek. 16.8. Odkręć śruby mocujące zawiasy drzwi (strzałki wskazują śruby mocujące dolny zawias, podobnie jak górny zawias)
Notatka. Przed odkręceniem śrub należy odrysować kontur zawiasów.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modyfikacja
10. Prawidłowe ustawienie drzwi względem nadwozia jest najważniejszym elementem prawidłowego działania drzwi. Najpierw sprawdź, czy sworznie zawiasów drzwi mają większy luz. Otwórz drzwi całkowicie i spróbuj je podnieść lub opuścić, nie powodując przy tym ruchu nadwozia pojazdu. Jeżeli luz w drzwiach wynosi 1,5 mm lub więcej, zawiasy należy wymienić.
11. Regulację położenia drzwi względem korpusu wykonuje się poprzez poluzowanie śrub mocujących zawiasy do korpusu lub zawiasy do drzwi i przesunięcie drzwi. Prawidłowe wyrównanie do nadwozia uzyskuje się, gdy górna krawędź drzwi jest równoległa do dachu, przednie drzwi są na równi z błotnikiem, tylne drzwi są na równi z tylnym panelem ćwierćokrągłym, a dolne krawędzie drzwi są na równi z dolnym panelem wykończeniowym. Jeżeli nie uda się tego osiągnąć poprzez dopasowanie śrub zawiasów do nadwozia lub drzwi, można zastosować podkładki wyrównujące nadwozie i umieścić je za zawiasami, aby zapewnić właściwe wyrównanie.
12. Aby wyregulować pozycję zamkniętą drzwi, odrysuj płytkę zaczepową zamka drzwi markerem lub rysikiem, aby zapewnić podstawę, a następnie upewnij się, że zatrzask drzwi pasuje do środka płytki zaczepowej. Jeżeli tak nie jest, najpierw należy dostosować położenie pionowe.
13. Na koniec należy wyregulować boczne położenie blachy zaczepowej tak, aby powierzchnia drzwi była na równi ze środkowym słupkiem lub tylnym panelem bocznym, zapewniając jednocześnie bezpieczne zatrzaśnięcie mechanizmu zatrzaskowego (rysunek. 16.13).
Rysunek. 16.13. Wyreguluj położenie ogranicznika zamka drzwi, poluzowując śruby i stukając w przeciwległą część zamka, aby przesunąć go w żądanym kierunku