Środki ostrożności
Pracując przy instalacji elektrycznej, zawsze przestrzegaj następujących środków ostrożności:
- a) Należy zachować szczególną ostrożność podczas serwisowania podzespołów elektrycznych silnika. Jeśli nie zostaną odpowiednio sprawdzone, podłączone lub nie będą obsługiwane nieostrożnie, mogą łatwo ulec uszkodzeniu.
- b) Nigdy nie pozostawiaj zapłonu włączonego przez dłuższy czas przy wyłączonym silniku.
- c) Nigdy nie odłączaj przewodów akumulatora, gdy silnik pracuje.
- d) Podczas podłączania przewodów z akumulatora innego pojazdu w przypadku wykonywania rozruchu awaryjnego należy zachować prawidłową biegunowość, patrz punkt "Uruchamianie silnika z zewnętrznego akumulatora" na początku tego przewodnika.
- d) Przed rozpoczęciem pracy przy układzie elektrycznym należy odłączyć przewód uziemiający akumulatora. Najpierw należy jednak zapoznać się z poniższą procedurą odłączania akumulatora.
Przed wykonaniem jakiejkolwiek procedury opisanej w tym rozdziale zaleca się zapoznanie się z informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa podczas pracy przy układach elektrycznych silnika. Informacje te podano w akapicie "Bezpieczeństwo przede wszystkim!" na początku tego przewodnika.
Odłączanie akumulatora
Niektóre systemy, takie jak alarm antykradzieżowy, system audio, elektryczne zamki w drzwiach lub elektryczne szyby, wymagają ciągłego zasilania z akumulatora. Jest to konieczne albo w celu zapewnienia ich ciągłej pracy, albo dla zachowania zawartości pamięci jednostek sterujących, np. modułu sterowania układem napędowym (PCM), która zostałaby utracona w przypadku odłączenia akumulatora. Dlatego za każdym razem, gdy musisz odłączyć akumulator, najpierw rozważ poniższe kwestie, aby nie zaskoczyły cię konsekwencje tej czynności:
- a) Moduł PCM układu sterowania silnikiem traci część danych zapisanych w pamięci po odłączeniu akumulatora. Są to parametry pracy silnika, w tym prędkość biegu jałowego, zapisane kody błędów i funkcje monitorowania systemu, niezbędne do przetestowania układu redukcji emisji. Po każdym odłączeniu akumulatora komputer może potrzebować pewnej ilości czasu na zebranie danych dotyczących pracy silnika.
- b) We wszystkich pojazdach z zamkami elektrycznymi zaleca się wyjęcie kluczyka ze stacyjki i trzymanie go przy sobie, aby uniknąć jego zamknięcia wewnątrz pojazdu po przypadkowym zablokowaniu drzwi podczas podłączania akumulatora!
Aby uniknąć niektórych z powyższych problemów, można zastosować urządzenia zasilania bezprzerwowego, znane pod nazwami takimi jak "zapis pamięci" lub "zapis kodu wejściowego". Metody ich wykorzystania różnią się w zależności od rodzaju użytego urządzenia. Zazwyczaj tego typu urządzenie podłącza się do gniazda zapalniczki samochodowej i za pomocą własnego przewodu łączy się z zapasowym źródłem zasilania. Następnie akumulator pojazdu zostaje odłączony od układu elektrycznego, a urządzenie pamięci masowej dostarcza prąd o odpowiednim natężeniu, aby zapisać kod wejściowy urządzenia audio i inne informacje w pamięci PCM. Jednocześnie pozwala na działanie obwodów elektrycznych, które są stale pod napięciem, takich jak zegar i pamięć systemu audio, zapewniając jednocześnie izolację od akumulatora w przypadku zwarcia, które wystąpi podczas konserwacji pojazdu.
Uwaga! Niektóre z tych urządzeń pozwalają na przepływ znacznej ilości prądu, co może sprawić, że wiele systemów pojazdu pozostanie sprawnych nawet po odłączeniu standardowego akumulatora. Jeżeli używasz pamięci masowej, przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac upewnij się, że obwód nie jest pod napięciem!
Uwaga! Jeśli pracujesz w pobliżu poduszki powietrznej, odłącz akumulator i nie używaj urządzenia pamięci masowej. Jeśli używasz tego urządzenia w celu podtrzymania zasilania podczas pracy w pobliżu poduszki powietrznej, pamiętaj, że poduszka powietrzna może zostać przypadkowo aktywowana, powodując jej rozwinięcie.
Akumulator we wszystkich modelach znajduje się w lewym przednim rogu komory silnika. Aby odłączyć akumulator na czas wykonywania czynności serwisowych wymagających wyłączenia zasilania pojazdu, należy poluzować nakrętkę na ujemnym zacisku akumulatora i odłączyć kabel uziemiający od akumulatora. Zaizoluj koniec przewodu, aby zapobiec jego przypadkowemu zetknięciu z zaciskiem akumulatora.
Inicjalizacja systemów po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub po naładowaniu rozładowanego akumulatora
Wszystkie modele
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub naładowaniu rozładowanego akumulatora może dojść do nieprawidłowego działania lub całkowitej niesprawności elektrycznego dachu przesuwnego. Ponadto funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu nie będzie działać prawidłowo. Jeżeli tak się stanie, należy wykonać poniższą procedurę inicjalizacji dachu przesuwnego. Naciśnij odpowiedni przełącznik w kierunku przełącznika TILT (Lexus) lub TILT UP (przechylić się) (Toyota) i przytrzymaj. Pokrywa luku będzie się odchylać w górę i w dół, a następnie przesunie się do pozycji otwartej i zamknie. Po przesunięciu pokrywy luku do pozycji zamkniętej należy zwolnić przełącznik. Sprawdź, czy szyberdach działa prawidłowo. Jeżeli urządzenie nie działa prawidłowo, skontaktuj się z serwisem swojego dealera.
Modele Lexusa
Adaptacyjny system oświetlenia przedniego
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora albo naładowaniu rozładowanego akumulatora, adaptacyjny system oświetlenia przedniego może nie działać prawidłowo lub może w ogóle nie działać. Aby wykonać inicjalizację systemu:
- 1) Uruchom silnik. Zacznie migać kontrolka wyłączenia systemu adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS).
- 2) Skręć kierownicą maksymalnie w lewo lub prawo, a następnie naciśnij przełącznik AFS dwa razy.
- 3) Skręć kierownicę całkowicie w przeciwnym kierunku, a następnie naciśnij przełącznik AFS dwa razy.
- 4) Ustaw kierownicę w pozycji środkowej (prosto przed siebie), następnie naciśnij przycisk AFS dwa razy. Kontrolka wyłączenia AFS zgaśnie.
Jeśli kontrolka wyłączenia systemu AFS nadal miga, powtórz powyższą procedurę.
Elektryczny układ napędowy tylnych drzwi
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora albo naładowaniu rozładowanego akumulatora, układ elektrycznej klapy bagażnika może nie działać prawidłowo lub może stać się całkowicie niesprawny. Aby zainicjować ten system, wystarczy całkowicie zamknąć ręką klapę bagażnika. Jeżeli po wykonaniu tych czynności układ nadal nie działa prawidłowo, należy udać się do serwisu dealera Lexusa lub innego wykwalifikowanego technika w celu sprawdzenia układu.
Elektryczne podnośniki szyb
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora albo naładowaniu rozładowanego akumulatora układ elektrycznych szyb może nie działać prawidłowo lub może w ogóle nie działać. Ponadto funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu nie będzie działać prawidłowo podczas cięcia. Jednocześnie zaczną migać kontrolki w przełącznikach szyb elektrycznych. Aby wykonać inicjalizację tego systemu:
- 1) Naciśnij przełącznik szyb elektrycznych w każdych drzwiach i opuść szyby do połowy.
- 2) Pociągnij odpowiedni przełącznik do góry, aby zamknąć okno i przytrzymaj go przez jedną sekundę. Upewnij się, że okna otwierają się i zamykają automatycznie. Jeśli szyby nie działają, należy udać się do dealera Lexusa lub innego wykwalifikowanego technika w celu sprawdzenia układu.