2. Raz na rok lub co 20 000 km zaleca się wykonanie gruntownego czyszczenia podwozia. Zostaną usunięte wszelkie ślady brudu i oleju, a obszar zostanie dokładnie sprawdzony pod kątem obecności rdzy, uszkodzonych przewodów hamulcowych, uszkodzonej izolacji przewodów, uszkodzonych kabli i innych problemów.
3. Jednocześnie silnik i komorę silnika należy oczyścić parą lub odtłuszczaczem rozpuszczalnym w wodzie.
4. Szczególną uwagę należy zwrócić na nadkola, gdyż może tam odchodzić brud, a kamienie i brud wyrzucane przez koła mogą uszkodzić powłokę lakierniczą, co może prowadzić do pojawienia się rdzy. Jeśli zauważysz rdzę, wyczyść obszar, aż będzie błyszczący i nałóż powłokę antykorozyjną.
5. Ciało należy myć mniej więcej raz w tygodniu. Dokładnie zmocz samochód, aby zmiękczyć brud, a następnie spłucz brud miękką gąbką i dużą ilością czystej wody z mydłem. Jeżeli nadmiar brudu nie zostanie dokładnie zmyty, może to spowodować zużycie powłoki lakierniczej.
6. Plamy smoły lub asfaltu odrywające się od powierzchni drogi należy usunąć za pomocą szmatki nasączonej naftą. Wiele sklepów z narzędziami sprzedaje naftę do lamp. Ponadto nie ma tak silnego zapachu jak czysta nafta.
7. Co pół roku należy pokryć karoserię i elementy chromowane masą uszczelniającą. Jeśli używasz środka do czyszczenia chromu w celu usunięcia rdzy z jakiejkolwiek platerowanej części pojazdu, pamiętaj, że środek czyszczący usunie także część chromu, więc używaj go oszczędnie. Nie wszystkie elementy platerowane przyjmą środek czyszczący do chromu. Aby zapewnić dodatkową ochronę, zastosuj porządną pastę polerską.
Oficjalne źródło znajduje się na portalu [toyotaman.ru]