2. Odłącz linkę przepustnicy (Silnik Diesla).
a) Zdejmij uchwyt kabla, jak pokazano na rysunku, następnie nakrętkę mocującą kabel i kabel.
3. Zdejmij linkę ssania.
a) Odkręć śrubę mocującą uchwyt i zdejmij uchwyt, a następnie zdejmij nakrętkę mocującą i kabel.
4. Odkręć cztery śruby, odłącz dwa złącza i zdejmij panel wskaźników.
5. Odkręć trzy śruby, odłącz dwa złącza i wyjmij zestaw wskaźników.
6. Odkręć trzy śruby, odłącz złącze i linkę prędkościomierza, a następnie wyjmij prędkościomierz.
7. Odkręć trzy śruby i zdejmij panel sterowania grzejnika.
8. Zdejmij pokrywę schowka.
a) Odkręcić śruby mocujące ogranicznik ruchu pokrywy od pokrywy schowka.
b) Odkręć cztery śruby i zdejmij pokrywę schowka.
9. Odkręć dwie śruby i wyjmij uchwyt schowka, a następnie wykręć dwie kolejne śruby i wyjmij schowek.
10. Zdejmij wsporniki panelu.
a) Odkręć śrubę mocującą wspornik panelu nr 1 i trzy śruby mocujące wspornik nr 3, a następnie zdejmij wsporniki.
11. Odkręć cztery śruby, odłącz złącze i kabel antenowy, a następnie wyjmij radio.
12. Wyjmij popielniczkę, odkręć dwie śruby i usuń element ustalający.
13. Odłącz złącze, odkręć nakrętkę i wyjmij zespół zapalniczki.
14. Odłączyć kabel sterujący klapką nagrzewnicy odkręcając śrubę mocującą i odłączając złącze.
15. Zdejmij panel instrumentów.
a) Odkręć cztery śruby i sześć śrub, odłącz złącza głośników i zdejmij panel wskaźników.
