Airbag-uri SRS frontale [Toyota Camry XV20]

Airbag-uri SRS (sistem suplimentar de reținere) concepute pentru a oferi șoferului și pasagerului din față protecție suplimentară pe lângă protecția de bază oferită de centurile de siguranță.

Airbag-ul pasagerului este activat chiar dacă nu se află niciun pasager pe scaunul din față. Asigurați-vă că centura de siguranță este bine fixată.

Avertizare! Un șofer sau un pasager care stă prea aproape de volan sau de panoul de instrumente ar putea fi grav rănit sau chiar ucis atunci când airbag-ul se umflă. Vă recomandăm cu tărie următoarele:

• - Șoferul trebuie să stea cât mai departe de volan pentru controlul normal al vehiculului.
• - Pasagerul care stă în față trebuie să fie cât mai departe posibil de tabloul de bord.
• - Toți pasagerii trebuie să fie așezați corespunzător.

Acest indicator se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ACC" sau "ON". Se stinge după aproximativ 6 secunde. Aceasta înseamnă că airbagurile suplimentare ale sistemului de reținere funcționează corect.



Acest sistem de lumini de avertizare monitorizează senzorii airbag-ului SRS din față, ansamblul senzorului airbag-ului, dispozitivele de umflare, luminile de avertizare, cablajul și sursele de alimentare.



Airbagul SRS este proiectat să se declanșeze ca răspuns la un impact frontal sever în zona umbrită dintre săgețile din ilustrație.

Există cazuri în care airbag-ul SRS nu se va declanșa ca răspuns la un astfel de impact, dar o centură de siguranță fixată corespunzător nu va cauza răniri grave pasagerului.

Airbagul SRS se va declanșa dacă amploarea impactului depășește un nivel limită calculat, comparabil cu aproximativ o coliziune directă cu o barieră fixă care nu se mișcă sau nu se deformează la o viteză a vehiculului de 25 km/h.

Dacă magnitudinea impactului este sub nivelul pragului specificat, airbagul SRS este posibil să nu se declanșeze.

Cu toate acestea, pragul de viteză va fi semnificativ mai mare dacă vehiculul se ciocnește de un obiect, cum ar fi o mașină parcata sau un semn rutier, care se poate deplasa sau deforma, sau într-o coliziune descendentă (cum ar fi atunci când partea din față a vehiculului este "prinsă" sub patul unui camion).



Într-o coliziune la marginea nivelului acceptabil pentru sensibilitatea senzorilor sistemului airbag, este posibil ca doar unul dintre ei să se declanșeze.

Airbagul SRS este proiectat astfel încât să nu se umfle dacă vehiculul este lovit din lateral sau din spate, dacă se răsturnează sau dacă este implicat într-o coliziune frontală cu viteză redusă.



Airbagurile SRS se pot declanșa dacă există un impact puternic la partea inferioară a vehiculului. Câteva exemple sunt prezentate în figură.

Componentele principale ale sistemului airbag SRS

Dispozitivul senzor pernă de aer este format din senzori de impact admisi și senzori de activare a pernei de aer.

Ca răspuns la un impact frontal puternic, senzorii detectează o încetinire a vitezei vehiculului și activează dispozitivele de umflare a airbag-ului. O reacție chimică a pompelor de umflare face ca airbagurile să se umple instantaneu cu azot netoxic pentru a împiedica ocupanții să se deplaseze înainte.

Când airbag-urile sunt umflate, se va auzi un zgomot destul de puternic și se va elibera fum cu gaz netoxic. Acest gaz nu indică ardere. Este inofensiv, dar pentru cei cu pielea sensibilă poate provoca iritații minore. Asigurați-vă că clătiți orice reziduu pentru a preveni chiar și iritația minoră a pielii.

Declanșarea airbag-urilor are loc într-o fracțiune de secundă, deoarece airbag-ul este umflat cu o forță considerabilă. Deși sistemul este destinat să reducă rănile grave, poate provoca arsuri și abraziuni minore.

Piese ale unității de perne de aer (bucșă volan, grup de instrumente) poate fi fierbinte pentru câteva minute, dar arcul de aer în sine nu va fi fierbinte. Pernele de aer sunt concepute pentru umplere unică.

Într-o coliziune suficient de gravă pentru a umfla airbag-urile, parbrizul și tiranții vehiculului se pot rupe. La vehiculele cu airbag pentru pasager, geamul din față poate fi, de asemenea, deteriorat.



Sistemul airbag are un indicator de avertizare de service pentru a informa șoferul cu privire la problemele funcționale.



Dacă apare oricare dintre următoarele, aceasta indică o defecțiune a airbag-urilor. Contactați dealerul Toyota cât mai curând posibil pentru a vă inspecta vehiculul.

Indicatorul luminos nu se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ACC" sau "ON" sau este lăsată aprinsă.

Indicatorul luminos se aprinde în timpul conducerii.

Atenţie! În următoarele cazuri, contactați dealerul dumneavoastră Toyota cât mai curând posibil:

• - Airbag-uri SRS declanșate;
• - partea din față a mașinii (umbrită în imagine) a fost implicat într-un accident, dar nu în măsura în care airbagurile suplimentare ale sistemului de reținere s-au umflat;
• - secțiunea pernei volanului sau husa airbag-ului pasagerului din față (umbrită în imagine) zgâriat, crăpat sau deteriorat.