Releele sunt montate într-o singură unitate situată în compartimentul motor, precum și în diferite părți ale mașinii. Releul poate fi scos și verificat; un releu defect poate fi înlocuit.
Examinare
1. Cele mai fiabile rezultate sunt obținute prin testare folosind o diagramă de conectare a releului. Dacă schema de cablare nu este disponibilă, efectuați verificările ținând cont de următoarele informații.
2. O pereche de terminale ale oricărui releu este conectată la o bobină, ceea ce asigură declanșarea releului. Bornele rămase sunt închise sau deschise în perechi atunci când bobina este alimentată.
3. De regulă, aspectul contactelor este indicat pe corpul releului.
4. Conectați unul dintre bornele bobinei releului la borna pozitivă a bateriei printr-o siguranță cu fir subțire. Conectați al doilea terminal la masă. După conectare, ar trebui să se audă un clic. Dacă nu există niciun clic, atunci schimbați polaritatea conexiunii (polaritatea conexiunii contează la unele relee).
5. Verificați continuitatea între bornele releului în conformitate cu marcajul de pe carcasă.
6. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți releul.