Релетата са монтирани в едно цяло, разположено в двигателния отсек, както и в различни части на автомобила. Релето може да бъде премахнато и проверено; дефектното реле може да бъде заменено.
Преглед
1. Най-надеждните резултати се получават чрез тестване с помощта на схема за свързване на реле. Ако електрическата схема не е налична, извършете проверките, като вземете предвид следната информация.
2. Двойка клеми на всяко реле е свързана към бобина, която гарантира задействането на релето. Останалите клеми са затворени или отворени по двойки, когато намотката е под напрежение.
3. По правило разположението на контактите е посочено върху тялото на релето.
4. Свържете един от изводите на бобината на релето към положителния полюс на акумулатора чрез тънък предпазител. Свържете втория терминал към земята. След свързване трябва да се чуе щракване. Ако няма щракване, променете полярността на връзката (полярността на връзката има значение при някои релета).
5. Проверете за непрекъснатост между клемите на релето в съответствие с маркировката върху корпуса.
6. Ако резултатите от теста са отрицателни, сменете релето.