1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi.
2. Puneți o tavă dedesubt și deșurubați dopul de scurgere (indicat de săgeată) și scurgeți tot lichidul, evitând orice pierderi. Înlocuiți dopul și strângeți.
3. Scoateți apărătoarea transmisiei (dacă există) și deșurubați șuruburile de fixare.
4. Cu lovituri ușoare, dislocați tigaia, rupând sigiliul, scoateți tigaia și scurgeți lichidul rămas.
5. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) și scoateți filtrul din blocul supapelor de transmisie.
6. Verificați starea lichidului. Dacă fluidul este de culoare închisă și are un miros de ars, aceasta indică faptul că transmisia se supraîncălzi. Prezența particulelor mici de metal sau material de frecare în tavă sau filtru indică distrugerea componentelor interne ale transmisiei (ambreiaj cu mai multe plăci). În acest caz, se recomandă să duceți mașina la un centru de service auto.
[Sursa originală se află pe site-ul web: toyotaman.ru]
7. Se spală tava cu solvent și se usucă, se îndepărtează resturile vechiului sigiliu. Instalați un filtru nou, înlocuind garnitura (indicat de săgeată).
8. Aplicați o sferă de etanșant RTV pe suprafața despicată a tigaii, căptușind găurile din interior.
9. Așezați un furtun pe conducta indicatorului de nivel și instalați tava. Strângeți șuruburile uniform și treptat la cuplul specificat.
10. Coborâți vehiculul și turnați aproximativ 3,2 litri de lichid de transmisie prin furtunul de la ieșire (clasa recomandată este listată în subsecțiunea 2.2).
11. Mutați selectorul în poziția Parcare și porniți motorul.
12. Mutați selectorul în toate pozițiile, mutați-l înapoi în poziția Park și verificați nivelul, adăugați lichid dacă este necesar, aducând nivelul la normal.
13. În timpul primelor călătorii, fii atent la nivelul lichidului (pe o transmisie caldă) și verificați dacă există scurgeri din carter.