Instalați șaibe de tracțiune a angrenajului cu 2 osii pe angrenajele cu 2 osii.
Nota. Instalați o roată dințată pe jumătate de osie de aceeași grosime cu cea scoasă.
Instalați 2 angrenaje ale axei, 2 pinioane diferențiale și 2 șaibe de tracțiune a angrenajului axului în carcasa diferențialului. Rotiți sateliții diferențiali pentru a instala 2 sateliți diferențiali cu șaibe.
Acoperiți suprafețele rotative ale arborelui pinionului diferenţial nr. 1 cu ulei de transmisie.
Instalați arborele pinionului diferenţial nr. 1 în carcasa diferenţialului, astfel încât orificiul arborelui pinionului să se alinieze cu orificiul din carcasa diferenţialului.
Folosind un pumn cu vârf fin și un ciocan, instalați știftul axei pinionului diferenţial în orificiul carcasei diferenţialului.
Figura. 3,69. Măsurarea jocului circumferenţial al angrenajelor osiilor
Apăsați pinionul diferenţialului de peretele carcasei diferenţialului. Cu ajutorul unui comparator, măsurați jocul circumferențial al angrenajelor osiilor (Fig. 3.69).
Distanță circumferențială standard: 0,05–0,2 mm.
Dacă jocul circumferenţial nu se încadrează în standard, reglaţi jocul selectând o şaibă de împingere pentru angrenajul osiei.
Șaibă de tracțiune, mm
Figura. 3,70. Încălzirea inelului dințat într-o baie specială
Folosind un încălzitor, încălziți inelul dințat la 90–100°C (Fig. 3.70).
Curăţaţi suprafeţele de contact ale carcasei diferenţialului.
După alinierea semnelor, instalați rapid inelul dințat pe carcasa diferențialului.
Cuplu de strângere: 106 Nm.
Montați angrenajul vitezometrului (MTM) pe carcasa diferențialului.