Монтирайте 2 аксиални шайби на зъбни колела на осите на 2-те зъбни колела на осите.
Забележка. Монтирайте зъбно колело на полуос със същата дебелина като сваленото.
Монтирайте 2 зъбни колела на осите, 2 пиньона на диференциала и 2 аксиални шайби на зъбните колела на осите в корпуса на диференциала. Завъртете диференциалните сателити, за да инсталирате 2 диференциални сателита с шайби.
Намажете въртящите се повърхности на вала № 1 на пиньона на диференциала с трансмисионно масло.
Монтирайте вала на зъбното колело № 1 на диференциала в кутията на диференциала, така че отворът на вала на зъбното колело да съвпадне с отвора в кутията на диференциала.
С помощта на перфоратор с фина точка и чук монтирайте щифта на оста на зъбното колело на диференциала в отвора на корпуса на диференциала.
Фиг. 3,69. Измерване на периферния хлабина на зъбни колела на осите
Натиснете пиньона на диференциала към стената на корпуса на диференциала. С помощта на циферблатен индикатор измерете периферния хлабина на зъбните колела на осите (фиг. 3.69).
Стандартна периферна хлабина: 0,05–0,2 мм.
Ако периферната хлабина не е в рамките на стандарта, регулирайте хлабината, като изберете упорна шайба за зъбното колело на оста.
[Официалният източник е на портала www.ToyotaMan.ru]
Опорна шайба, мм
Фиг. 3.70. Загряване на зъбния венец в специална вана
С помощта на нагревател загрейте зъбния венец до 90–100°C (фиг. 3.70).
Почистете контактните повърхности на корпуса на диференциала.
След като подравните маркировките, бързо монтирайте зъбния венец върху корпуса на диференциала.
Момент на затягане: 106 Nm.
Монтирайте задвижващата предавка на скоростомера (MTM) към корпуса на диференциала.