1. Trageți pe marginea drumului, opriți vehiculul, comutați transmisia în poziția neutră/repaus și acționați frâna de parcare. Dacă a fost folosit aer condiționat, opriți-l.
2. Dacă lichidul de răcire sau vaporii acestuia ies din radiator sau din rezervorul lichidului de răcire, opriți motorul și așteptați cu capota deschisă până când vaporii nu mai ies. Dacă nu se eliberează nici lichidul de răcire, nici vaporii acestuia, lăsați motorul pornit și asigurați-vă că ventilatorul radiatorului funcționează. Dacă nu este cazul, opriți contactul.
3. Efectuați o inspecție vizuală și verificați radiatorul, furtunurile radiatorului și partea inferioară a vehiculului pentru scurgeri. Cu toate acestea, este normal ca apa să picure din aparatul de aer condiționat după ce îl utilizați. Când motorul funcționează, aveți grijă să țineți mâinile și hainele departe de ventilatorul în mișcare și cureaua trapezoială.
4. Dacă se scurge lichid de răcire, opriți imediat motorul. Solicitați reparațiile necesare la o stație de service.
5. Dacă nu se detectează scurgeri vizibile de lichid de răcire, verificați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Dacă este gol, trebuie să turnați apă în el cu motorul pornit la aproximativ jumătate din înălțime.
Atenție: Nu încercați niciodată să scoateți capacul radiatorului în timp ce motorul și radiatorul sunt fierbinți. Scăparea lichidului în fierbere sau a vaporilor acestuia sub presiune poate duce la consecințe grave.
6. După ce temperatura motorului s-a răcit la normal, verificați din nou nivelul lichidului de răcire din rezervor. Dacă este necesar, umpleți rezervorul pe jumătate. Pierderile mari de lichid de răcire pot fi cauzate de scurgeri în sistemul de răcire. În acest caz, trebuie să contactați o stație de service cât mai curând posibil.