1. Zjedź na pobocze drogi, zatrzymaj pojazd, przełącz skrzynię biegów w położenie neutralne/bieg jałowy i zaciągnij hamulec postojowy. Jeżeli używana była klimatyzacja, wyłącz ją.
2. Jeżeli z chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego wydobywa się płyn chłodzący lub jego opary, wyłącz silnik i odczekaj z otwartą maską, aż opary przestaną się wydobywać. Jeżeli nie doszło do wydostania się płynu chłodzącego ani jego oparów, należy pozostawić silnik włączony i upewnić się, że wentylator chłodnicy działa. Jeżeli tak nie jest, wyłącz zapłon.
3. Przeprowadź kontrolę wzrokową i sprawdź, czy nie ma wycieków z chłodnicy, przewodów chłodnicy i spodu pojazdu. Jednakże jest rzeczą normalną, że po użyciu klimatyzatora z niego kapie woda. Gdy silnik pracuje, należy uważać, aby ręce i ubranie nie znalazły się w pobliżu obracającego się wentylatora i paska klinowego.
4. W przypadku wycieku płynu chłodzącego należy natychmiast zatrzymać silnik. Wykonaj niezbędne naprawy w serwisie.
5. Jeżeli nie zostanie wykryty żaden zauważalny wyciek płynu chłodzącego, należy sprawdzić zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Jeśli jest pusty, należy wlać do niego wodę, przy włączonym silniku, do około połowy wysokości.
Ostrzeżenie: Nigdy nie próbuj odkręcać korka chłodnicy, gdy silnik i chłodnica są gorące. Wydostawanie się wrzącej cieczy lub jej oparów pod ciśnieniem może mieć poważne konsekwencje.
6. Po obniżeniu się temperatury silnika do normy należy ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku. W razie konieczności napełnij zbiornik do połowy. Przyczyną dużych strat płynu chłodzącego mogą być nieszczelności w układzie chłodzenia. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją obsługi.