Cuprins: Măsuri de precauție la ridicarea…↓ Instrumente necesare și roată de…↓ Blocare roți ↓ Scoaterea capacului roții sau…↓ Slăbirea piulițelor roților ↓ Instalarea cricului ↓ Ridicarea unei mașini ↓ Inlocuire roata ↓ Instalarea piulițelor roților ↓ Coborând mașina ↓ Instalarea unui capac de roată sau…↓ Dupa schimbarea rotii ↓
Primul: Asigurați-vă că sunteți complet în afara benzilor de circulație și în afara zonei de trafic. Evitați oprirea pe mediana autostrăzii. Opriți-vă pe o suprafață plană, dură.
Doilea: Opriți motorul și aprindeți luminile de avarie.
Treilea: Puneți bine frâna de parcare și comutați în poziția "P" (transmisie automată) sau marșarier (transmisie manuală).
Patrulea: Debarcați pasagerii pe partea opusă sensului de circulație.
Cincilea: Vă rugăm să citiți și să urmați cu atenție instrucțiunile de mai jos. Ele sunt descrise și compuse în așa fel încât să ajute pe oricine care nu a mai schimbat niciodată o roată.
Măsuri de precauție la ridicarea unei mașini
Pentru a reduce posibilitatea de vătămare:
- Urmați cu atenție instrucțiunile prizei.
- Utilizați cricul numai pentru a ridica vehiculul atunci când schimbați o roată.
- Nu vă târâți niciodată sub un vehicul în timp ce acesta este ridicat.
- Nu porniți motorul și nu lăsați-l pornit în timp ce vehiculul este ridicat cu cricul.
Instrumente necesare și roată de rezervă
1. În portbagaj se află un set de unelte, un cric și o anvelopă de rezervă.
Blocare roți
2. Blocați roata în diagonală opusă anvelopei deflate pentru a preveni rularea vehiculului când este ridicat cu cricul. Aceasta este o măsură bună de securitate.
Scoaterea capacului roții sau butucului
3. Pentru a scoate capacul sau butucul roții, utilizați mânerul unei chei pentru bujii ca un extractor (mașini cu motoare pe benzină) sau un extractor special (mașini cu motoare diesel).
Introduceți capătul plat al extractorului sub marginea capacului butucului și îndepărtați-vă de roată. Nu încercați niciodată să scoateți capacul roții sau capacul butucului cu mâinile.
(Materialul este republicat de pe un site web online toyotaman.ru)
Pentru roțile de aluminiu, scoateți mai întâi roata și apoi atingeți ușor interiorul șaibei de căptușeală cu o cheie.
Deși îndepărtarea capacului butucului atunci când înlocuiți o roată de aluminiu este recomandată doar, scoateți-l pentru a evita deteriorarea acestuia.
Pentru capacele de butuc mici, introduceți capătul plat al extractorului în fiecare fantă din capacul butucului și îndepărtați-l de roată. Nu încercați niciodată să scoateți capacul cu mâinile.
Slăbirea piulițelor roților
4. Slăbiți toate piulițele roților.
Slăbiți întotdeauna piulițele roților înainte de a ridica vehiculul.
Pentru a slăbi, rotiți piulițele roților în sens invers acelor de ceasornic. Datorită cuplului mare de strângere, așezați cheia pe piulița roții cu mânerul cheii orientat spre dreapta. Prindeți cheia lângă capătul mânerului și trageți în sus. Asigurați-vă că cheia nu se rotește.
Nu scoateți piulițele, ci deșurubați-le aproximativ o jumătate de tură.
Instalarea cricului
5. Instalați cricul numai în locațiile corecte de instalare, așa cum se arată în figură.
Asigurați-vă că cricul este susținut pe o suprafață plană și solidă.
Ridicarea unei mașini
Ridicați vehiculul suficient pentru a găzdui roata de rezervă.
Rețineți că instalarea unei anvelope de rezervă necesită mai mult spațiu liber de la drum decât scoaterea unei anvelope deflate.
Pentru a ridica vehiculul, atașați o extensie la cric (e usor: se introduce) și rotiți mânerul în sensul acelor de ceasornic. Odată ce cricul atinge vehiculul și începe să-l ridice, verificați din nou dacă cricul este în locația corectă.
Nu vă târați niciodată sub un vehicul când acesta este susținut doar de un cric.
Inlocuire roata
7. Scoateți piulițele roții și înlocuiți roata.
Scoateți roata cu cauciucul deflat înainte și așezați-o pe o parte.
Rotiți roata de rezervă în locația de montare și aliniați orificiile jantei roții cu șuruburile. Ridicați roata și introduceți cel puțin șurubul superior în orificiul corespunzător. Glisând roata înainte și înapoi, aliniați găurile din roată cu șuruburile rămase și introduceți-le.
Indicaţie: Scoateți roata înainte de a o instala (de exemplu, cu o perie de sârmă) urme de coroziune de pe suprafața superioară a tamburului de frână sau de la butucul roții. La instalarea roților, suprafețele de contact trebuie să fie în contact strâns între ele, în caz contrar, piulițele roților se pot bloca și roata se poate desprinde în timpul conducerii. Prin urmare, după primii 1600 km, verificați fixarea sigură a piulițelor roților.
Instalarea piulițelor roților
8. Strângeți toate piulițele roților cu mâna.
Montați piulițele roților (cu capătul teșit spre interior) și strângeți-le cât mai mult cu mâna. Apăsați din nou ferm pe roată și verificați dacă puteți strânge și mai mult piulițele cu mâna.
Coborând mașina
9. Coborâți complet vehiculul și strângeți piulițele roților.
Pentru a coborî mașina, rotiți mânerul cricului în sens invers acelor de ceasornic.
Folosiți doar cheia specială pentru a strânge piulițele roților. Nu apăsați piciorul pe cheie și nu folosiți o bucată de țeavă pentru a o extinde. Asigurați-vă că cheia este bine pe piuliță.
Strângeți fiecare piuliță în ordinea prezentată în ilustrație. Continuați acest proces până când toate nucile sunt strânse.
După schimbarea unei roți, verificați cât mai curând cuplul de strângere al piulițelor roților cu o cheie dinamometrică și reglați-l dacă este necesar.
Pentru roțile din aluminiu, utilizați numai cheia pentru piulițe Toyota și strângeți piulițele cu mâna. Nu folosiți un ciocan sau alte unelte în acest scop. Alte unelte sau cuplul de strângere excesiv pot cauza deteriorarea piulițelor sau șuruburilor roților.
Instalarea unui capac de roată sau de butuc
10. Reinstalați capacul roții sau capacul butucului.
Așezați roata sau capacul butucului în poziția corectă și loviți-l ferm cu marginea sau interiorul mâinii până când se fixează în poziție.
Verificați presiunea în anvelope a roții instalate și setați-o la presiunea specificată. Dacă este mai puțin și nu există pompă, conduceți încet și umflați anvelopa la presiunea prescrisă la cea mai apropiată benzinărie. Nu uitați să puneți la loc capacul supapei pentru a preveni contaminarea sau pătrunderea apei în supapă, ceea ce poate cauza scurgeri de aer. Dacă capacul supapei este pierdut, instalați unul nou cât mai curând posibil.
Dupa schimbarea rotii
Asta e tot, de fapt. Scoateți cu grijă roata cu anvelopa deteriorată, cricul și toate uneltele uzate în vehicul.
La înlocuirea unei anvelope, procesul este similar cu cel descris mai sus.