Cuprins: Scoaterea plăcuțelor de frână ↓ Verificarea plăcuțelor de frână ↓ Verificarea discului de frână și a…↓ Măsurarea grosimii discului de frână ↓ Măsurarea rulării discului de frână ↓ Asamblare ↓
Figura. 6.25. Componente frana fata
Scoaterea plăcuțelor de frână
Goliți lichidul de frână.
Atenţie! Când înlocuiți plăcuțele de frână, înlocuiți întotdeauna plăcuțele interioare, plăcuțele exterioare și capacele plăcuțelor ca set.
Scoateți roata din față și fixați temporar janta cu două piulițe.
Slăbiți șurubul și deconectați suportul furtunului de frână.
Figura. 6.26. Slăbirea șuruburilor de fixare a etrierului
Ținând știfturile de ghidare, deșurubați șuruburile de fixare a etrierului (Fig. 6.26).
Ridicați etrierul și fixați-l cu sârmă.
Figura. 6.27. Componente plăcuțe de frână: 1 – placă anti-scârțâit; 2 – garnitură anti-scârțâit; 3 – plăcuțe de frână; 4 – indicatoare de uzură a plăcuțelor de frână
Scoateți două arcuri anti-scârțâit, două plăcuțe de frână, două plăcuțe anti-scârțâit care țin garniturile plăcilor (Fig. 6.27).
Figura. 6.28. Scoaterea indicatoarelor de uzură a plăcuțelor de frână
Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, îndepărtați indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână (Fig. 6.28).
Figura. 6.29. Scoaterea bolțurilor de ghidare din etrier
Scoateți știfturile de ghidare din etrier (Fig. 6.29).
Figura. 6.30. Scoaterea inelului de etanșare din știftul de ghidare
Folosind o șurubelniță cu lamă subțire, îndepărtați inelele de etanșare de pe știfturile de ghidare (Fig. 6.30).
Atenţie! Când scoateți garnitura, aveți grijă să nu deteriorați carcasa știftului de ghidare.
Figura. 6.31. Scoaterea etrierului
Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei etrierului și scoateți etrierul (Fig. 6.31).
Figura. 6.32. Îndepărtarea butoanelor de ghidare pentru praf
Ținând etrierul într-o menghină cu fălci moi, folosiți o șurubelniță și un ciocan pentru a scoate capotele de praf ale bolțului de ghidare (Fig. 6.32).
Figura. 6.33. Scoaterea portbagajului cilindrului de frână
Folosind o șurubelniță, scoateți inelul arc și portbagajul cilindrului de frână (Fig. 6.33).
Puneți o cârpă între piston și cilindru.
Figura. 6.34. Scoaterea pistonului din cilindru
Folosind aer comprimat, scoateți pistonul din cilindru (Fig. 6.34).
Figura. 6.35. Scoaterea simeringului de ulei
Cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați garnitura (Fig. 6.35).
Verificarea plăcuțelor de frână
Figura. 6.36. Măsurarea grosimii plăcuțelor de frână
Măsurați grosimea garniturilor saboților de frână cu o riglă (Fig. 6.36).
- Grosimea standard: 12 mm.
- Grosimea minima: 1,0 mm.
Verificarea discului de frână și a componentelor frânei
Verificați pereții interiori ai cilindrului pentru coroziune, uzură sau deteriorare. Înlocuiți corpul cilindrului dacă este necesar. Imperfecțiunile minore cauzate de coroziune sau particule străine pot fi îndepărtate prin șlefuirea suprafeței cu șmirghel fin. Înlocuiți corpul cilindrului dacă este necesar. Verificați uzura, crăpăturile sau deteriorarea. Înlocuiți componenta corespunzătoare dacă este necesar. Verificați suprafața pistonului pentru coroziune, uzură sau deteriorare. Înlocuiți componenta corespunzătoare dacă este necesar. Verificați știftul de ghidare și capacul știftului de ghidare pentru coroziune, uzură sau deteriorare. Înlocuiți componenta corespunzătoare dacă este necesar. Verificați suprafața discului de frână pentru uzură neuniformă, fisuri sau daune grave.
Măsurarea grosimii discului de frână
Figura. 6.37. Măsurarea grosimii discului de frână
Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână (Fig. 6.37).
- Grosimea standard: 28 mm
- Grosimea minima: 26 mm
Înlocuiți discul dacă grosimea discului este mai mică decât minimul admis.
Măsurarea rulării discului de frână
Figura. 6.38. Marcarea bucșei axei butucului și a discului de frână
Aplicați semne pe discul de frână și pe bucșa axei butucului roții (Fig. 6.38).
Fixați discul de frână pe butucul roții folosind piulițe de roată (în 2 sau mai multe locuri).
Figura. 6.39. Verificarea curgerii discului folosind un indicator
Verificați curățarea cu un indicator (Fig. 6.39).
- Punct de măsurare: 10 mm de marginea exterioară a discului.
- Runout maxim: 0,05 mm sau mai puțin.
Atenţie! Înainte de a efectua măsurarea, asigurați-vă că jocul axial este de 0 mm.
Dacă deformarea este semnificativă, găsiți punctul de curățare minimă deplasând succesiv poziția de instalare a discului de frână pe butuc cu o gaură.
Asamblare
Figura. 6.40. Instalarea etanșării în piston
Aplicați unsoare de cauciuc cu litiu pe garniturile pistonului și instalați-le în corpul cilindrului (Fig. 6.40).
Atenţie! La instalare, nu aplicați prea multă forță pentru a evita deteriorarea pieselor.
Figura. 6.41. Instalarea inelului cu arc și a portbagajului cilindrului de frână
Montați inelul arc și portbagajul cilindrului de frână (Fig. 6.41).
Figura. 6.42. Instalarea butoanelor de ghidare pentru praf
Folosind o cheie tubulară (19 mm) și un ciocan, instalați manșonurile de praf ale bolțului de ghidare (Fig. 6.42).
Lubrifiați în prealabil ghetele de praf cu unsoare cu litiu.
Montați carcasa cilindrului de frână pe discul de frână și strângeți șuruburile de fixare.
Cuplu de strângere: 103 Nm.
Instalați știfturile de ghidare.
Montați plăcuțele de frână.
Montați etrierul.
Strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere: 34 Nm.
Montați furtunul de frână și strângeți piulița de montare.
Cuplu de strângere: 29 Nm.
Turnați lichid de frână în rezervor.
Verificați dacă lichidul de frână curge din cilindrul principal.
Verificați țevile și furtunurile sistemului de frânare.
Aerizați frânele.
Instalați roțile.