Atenţie! Lichidul de frână poate provoca vătămări oculare și poate deteriora vopseaua. Prin urmare, fiți foarte atenți când îl manipulați. Nu utilizați lichid de frână dintr-un recipient care a fost deschis de mai mult de un an sau a fost lăsat deschis pentru o perioadă lungă de timp. Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer. Umiditatea în exces poate provoca o reducere periculoasă a performanței de frânare.
1. Lichidul de frână trebuie golit și înlocuit la intervalele prescrise. Deoarece lichidul de frână poate picura sau stropi la turnare, puneți suficiente cârpe în jurul cilindrului principal pentru a proteja toate suprafețele vopsite adiacente.
2. Înainte de a începe lucrul, cumpărați lichidul de frână prescris (consultați secțiunea "Lubrifianți și fluide de operare recomandate" la începutul acestui capitol).
3. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână.
4. Folosind o pompă manuală de aspirație sau un dispozitiv similar, pompați lichidul din rezervorul lichidului de frână.
5. Turnați lichid nou în rezervor până la baza gâtului de umplere.
6. Scoateți așa cum este descris în capitolul 9, aer de la frânele tuturor celor patru roți, asigurând că fluidul nou și necontaminat iese din șurubul de purjare a aerului. Mențineți nivelul lichidului din rezervor în timp ce efectuați procedura de purjare a aerului. Dacă cilindrul principal se usucă, aerul va intra în sistem.
7. Umpleți cilindrul principal cu lichid și verificați funcționarea frânelor. Pedala trebuie să se simtă fermă atunci când este apăsată, fără nicio scădere.
Atenţie! Nu operați vehiculul dacă aveți îndoieli cu privire la eficiența sistemului de frânare.