Măsuri de precauție pentru manipularea uleiului
1. Contactul prelungit și repetat cu uleiul de motor face ca stratul de grăsime natural să fie îndepărtat de pe piele și are ca rezultat uscăciune, iritație și dermatită. În plus, uleiurile de motor folosite conțin ingrediente potențial periculoase care pot provoca cancer de piele.
2. Spălați-vă bine mâinile cu săpun sau alt agent de curățare după manipularea uleiului. După curățarea pielii, aplică o cremă specială pentru a restabili stratul natural de grăsime al pielii.
3. Nu folosiți benzină, kerosen, motorină sau diluant pentru a curăța pielea.
Alegerea uleiului de motor
1. Utilizați ulei de calitate API (pentru motoarele pe benzină - SG, SH, SJ), (pentru motoarele diesel - CO, CE, CF).
2. Vâscozitate (SAE) selectați în funcție de graficul intervalului de temperatură corespunzător condițiilor de funcționare a mașinii până la următoarea schimbare de ulei.
Verificarea nivelului uleiului de motor
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană. După oprirea motorului, așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter.
2 Scoateți joja de ulei și ștergeți-o cu o cârpă.
3. Reinstalați joja până când se oprește.
4. Scoateți joja și verificați nivelul uleiului din carter. Dacă nivelul uleiului este sub sau puțin peste marcajul scăzut de pe joja, adăugați același tip de ulei de motor care a fost umplut în motor.
5. Adăugați ulei dacă este necesar.
- A) Scoateți capacul de umplere cu ulei.
- b) Adăugați cantitatea necesară de ulei de motor. Cantitatea aproximativă de ulei necesară pentru a umple volumul dintre marcajele scăzut și ridicat de pe joja este de 1,0 litri.
Notă:
- Evitați umplerea excesivă cu ulei, altfel motorul poate fi deteriorat.
- Verificați întotdeauna nivelul uleiului de pe joja după adăugarea uleiului.
- V) Montați capacul de umplere a uleiului.
Schimb ulei motor
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
2. Încălziți motorul câteva minute la temperatura normală de funcționare, apoi opriți motorul.
3. Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
4. Deșurubați dopul de scurgere de pe baia de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE. | 2C, 2C-T. |
5. Instalați o garnitură nouă și strângeți dopul de scurgere.
- Cuplu de strângere 37 Nm
6. Completați cu ulei nou în motor.
Notă: vezi tipul și vâscozitatea recomandată a uleiului în subsecțiune "Alegerea uleiului de motor".
Capacitate de umplere:
- 2C, 2C-T:
- cu schimbarea filtrului - 5,1 l
- motor uscat - 5,4 l
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE:
- cu schimbarea filtrului - 4,1 l
- motor uscat - 4,6 l
- 4A-FE:
- cu schimbarea filtrului - 3,3 l
- motor uscat:
- cu radiator de ulei - 3,9 l
- fără răcitor de ulei - 3,5 l
- 6E-FE:
- cu schimbarea filtrului - 3,2 l
- motor uscat - 3,4 l
- 7A-FE:
- cu schimbarea filtrului - 3,7 l
- motor uscat
- cu radiator de ulei - 4,7 l
- fără răcitor de ulei - 4,3 l
7. Înlocuiți capacul de umplere cu ulei.
8. Verificați nivelul uleiului și asigurați-vă că nu există scurgeri.
9. Verificați nivelul uleiului și asigurați-vă că nu există scurgeri cu motorul pornit.
Inlocuire filtru de ulei
Atenție: la funcționarea în condiții severe, înlocuiți la fiecare 5000 km (sau 6 luni).
1. Folosind o cheie specială, slăbiți filtrul de ulei (Rotiți în sens invers acelor de ceasornic).
2. Deșurubați filtrul cu mâna și scoateți-l, ținând partea de lucru în sus, pentru a nu vărsa ulei.
3. Curăţaţi suprafaţa de îmbinare de pe blocul cilindrilor. Asigurați-vă că nu există reziduuri de garnitură de la vechiul filtru.
4. Aplicați puțin ulei de motor pe noua garnitură a filtrului.
5. Înșurubați filtrul pe scaun cu mâna până când garnitura intră în contact cu suprafața de îmbinare a blocului cilindric
6. Folosind o cheie specială, strângeți filtrul încă 3/4 de tură.