Toyota a început să echipeze vehiculele Land Cruiser 100/Amazon și Lexus LX470 cu motoare pe benzină 2UZ-FE cu 8 cilindri și 4,7 litri. din 1998. Modelul Land Cruiser poate fi echipat și cu motoare turbodiesel 1HD-FTE. Toate modelele pe benzină sunt echipate cu injecție electronică de combustibil (EFI) și o transmisie automată cu 4 trepte. Din 2002, a fost instalată o transmisie automată cu 5 trepte cu control electronic. Modelele turbodiesel sunt disponibile atât cu transmisii automate, cât și cu transmisii manuale. Injecție de combustibil - distribuită. Tracțiunea spate este organizată prin intermediul unui arbore cardan și a unei axe spate solidă. Un diferențial cu alunecare limitată permite distribuirea uniformă a cuplului între roți, în funcție de aderența acestora pe șosea. Tracțiunea față este compusă dintr-o cutie de transfer și doi arbori de transmisie. Toate modelele au tracțiune integrală.
Suspensia fata este complet independenta, de tip parghie-torsionare, si este organizata prin intermediul bratelor transversale superioare si inferioare de control, amortizoare telescopice, doua bare de torsiune si o bara anti-ruliu.
Suspensia spate este dependentă și folosește arcuri elicoidale, brațe longitudinale și transversale inferioare. Suspensia spate este formata din arcuri elicoidale cu amortizoare telescopice, patru manete (două de sus și două de jos) și o tijă de reacție transversală.
Lexus LX470, spre deosebire de Toyota Land Cruiser, are o suspensie pneumatică cu capacitatea de a regla garda la sol în intervalul de 100 mm. Comutatorul poate fi folosit și pentru a modifica rigiditatea amortizoarelor.
Direcție – pinion și cremalieră, acţionate hidraulic.
Frânele roților din față și din spate au un design cu disc. Un servofrânare cu vid este inclus ca standard. Toate modelele sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare (ABS).
Originalul poate fi vizualizat pe site-ul web Toyotaman.ru
Pentru a îmbunătăți confortul și controlul stabilității, sunt utilizate sistemul Skyhook TEMS și controlul hidraulic al garda la sol (AHC), care îmbunătățesc performanța vehiculului atunci când conduceți pe drumuri denivelate.
Caracteristicile de siguranță includ servodirecție, ABS, servofrânare, airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, tetiere și centuri de siguranță în trei puncte cu dispozitive de pretensionare de urgență.
Dotările standard ale mașinilor în cauză includ închidere centralizată, oglinzi și geamuri electrice, aer condiționat automat, control de croazieră, două prize auxiliare, suporturi pentru pahare și numeroase compartimente de depozitare pentru diverse articole, un sistem audio încorporat în consola centrală, un dispozitiv de imobilizare a motorului, sticlă fumurie care absorb căldură și roți din oțel. Echipamentele suplimentare pot include un încălzitor spate, o închidere centralizată cu telecomandă, un schimbător de CD-uri, jante din aliaj etc.