Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓
Atenţie! Nu deschideți capacul radiatorului și nu scoateți termostatul până când motorul nu s-a răcit complet! Vezi și avertismentul de la începutul secțiunii Antigel - informații generale.
Examinare
1. Înainte de a decide în sfârșit că termostatul este defect, verificați nivelul lichidului de răcire din sistem, starea și tensiunea curelei de transmisie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), precum si buna functionare a indicatorului de temperatura/lampii de control.
2. Unul dintre posibilele motive pentru care motorul se încălzește prea încet (conform citirilor contorului) termostatul este blocat în poziția deschis. Înlocuiți termostatul cu unul nou.
3. Dacă motorul se supraîncălzi, atingeți furtunul inferior al radiatorului cu mâna. Dacă furtunul nu este fierbinte, termostatul poate fi blocat în poziția închis, blocând circulația lichidului de răcire prin radiator. Înlocuiți termostatul.
Atenţie! Nu utilizați niciodată vehiculul cu termostatul scos, deoarece acest lucru poate perturba feedback-ul procesorului de bord, ceea ce va duce la creșterea toxicității gazelor de eșapament și la creșterea excesivă a consumului de combustibil.
4. Dacă furtunul inferior este fierbinte, înseamnă că lichidul de răcire circulă corect prin radiator, adică. termostatul este deschis. Consultați secțiunea privind diagnosticarea problemelor cu sistemul de răcire (vezi Introducere la începutul acestui Ghid).
5. Cele mai precise rezultate se obțin prin verificarea termostatului pe un banc de lucru.
6. Scoateți termostatul din motor (vezi mai jos).
7. Atașați o bucată de sârmă la ansamblul termostatului și coborâți-o într-un recipient plin cu apă. Puneți și termometrul acolo.
Atenţie! Asigurați-vă că termometrul și termostatul nu ating pereții și fundul recipientului.
8. Începeți să încălziți apa încet, monitorizând modificarea citirilor termometrului – supapa termostatului trebuie să funcționeze în strictă conformitate cu cerințele Specificații.
9. Estimați valoarea de deschidere completă a supapei, valoarea nominală este de 8 mm (consultați ilustrația însoțitoare).
Înlocuire
Detalii despre instalarea termostatului pe un motor pe benzină
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Goliți lichidul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. Dacă există în dotare, deconectați furtunurile de vid de la carcasa termostatului.
4a. Separați carcasa termostatului de motor (consultați ilustrația de mai sus), fiți pregătit să colectați orice lichid de răcire vărsat.
Vizualizați sursa originală pe site-ul web ToyotaMAN.ru
4b. Furtunul radiatorului, dacă nu trebuie înlocuit, poate fi lăsat conectat la carcasă (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Scoateți termostatul din carcasă, încercați să vă amintiți poziția de instalare. Curățați bine suprafețele de etanșare ale capacului și carcasei termostatului cu o racletă, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în solvent.
6. Instalați o nouă garnitură de cauciuc.
7. Instalați termostatul și carcasa acestuia în locurile lor standard, dacă există, asigurați-vă că ansamblul este rotit cu supapa de purjare în sus.
8. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar. Reinstalați toate componentele îndepărtate în ordinea inversă a demontării.
9. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și funcționarea corectă a termostatului (vezi paragrafele de la 2 la 4, Verificare).