Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Увага! Не відкривайте кришку радіатора та не знімайте термостат до повного остигання двигуна! також попередження на початку розділу Антифриз – загальні відомості.
Перевірка
1. Перш ніж остаточно утвердитися в думці про вихід термостата з ладу, перевірте рівень охолоджуючої рідини в системі, стан та зусилля натягу приводного ременя (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля), а також справність функціонування вимірювача/контрольної лампи температури.
2. Однією з можливих причин надто повільного розігріву двигуна (згідно з показаннями вимірника) є заклинювання термостата у відкритому положенні. Замініть термостат новим.
3. У разі перегріву двигуна доторкніться до нижнього шлангу радіатора. Якщо шланг не нагрітий, можливо, термостат заклинений у закритому положенні, перекриваючи циркуляцію рідини, що охолоджує, через радіатор. Замініть термостат.
Увага! У жодному разі не експлуатуйте автомобіль зі знятим термостатом, при цьому може розірватися зворотний зв'язок бортового процесора, що призведе до підвищення токсичності газів, що відпрацювали, і надмірного збільшення витрати палива.
4. Якщо нижній шланг нагрітий, це означає, що рідина, що охолоджує, справно циркулює через радіатор, тобто. термостат відкрито. Зверніться до розділу, присвяченого діагностиці несправностей системи охолодження (див. Вступ на початку цього Посібника).
5. Найточніші результати дає перевірка термостата на верстаті.
6. Зніміть термостат з двигуна (див. нижче).
7. Підв'яжіть до складання термостата відрізок дроту та опустіть його у заповнену водою ємність. Туди ж опустіть термометр.
Увага! Простежте, щоб термометр і термостат не стикалися зі стінками та дном ємності.
8. Починайте повільно підігрівати воду, стежачи за зміною показань термометра, – спрацювання клапана термостата має відбуватися у точній відповідності до вимог Специфікацій.
9. Оцініть величину повного відкриття клапана, номінальне значення становить 8 мм (зверніться до супровідної ілюстрації).
Заміна
Деталі установки термостату на бензиновому двигуні
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
3. При відповідній комплектації від'єднайте вакуумні шланги від кожуха термостата.
4a. Відокремте кожух термостата від двигуна (зверніться до ілюстрації вище), приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
4b. Радіаторний шланг, якщо він не потребує заміни, може бути залишений приєднаним до кожуха (зверніться до супровідної ілюстрації).
5. Вийміть термостат із кожуха, постарайтеся запам'ятати його настановне положення. Ретельно зачистіть ущільнювальні поверхні кришки і кожуха термостата скребком, потім протріть їх змоченою в розчиннику ганчіркою.
6. Встановіть нову гумову прокладку.
7. Встановіть термостат і його кожух на штатні місця, при відповідній комплектації простежте, щоб складання виявилося розгорнуто клапаном прокачування вгору.
8. Затягніть весь кріплення з необхідним зусиллям. Діючи в порядку зворотному порядку демонтажу, встановіть на місце всі компоненти, що знімаються.
9. Заправте систему охолодження (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля). Запустіть двигун і перевірте його на наявність витоків та справність функціонування термостату (див. параграфи з 2 по 4, Перевірка).