Demontarea
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, verificați dacă aveți codurile de conectare înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993 și ulterioare, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, trebuie să contactați un atelier specializat pentru a readuce sistemul în stare de funcționare.
Elemente ale mecanismului de antrenare a distribuției gazului a unui motor cu patru cilindri
1 – Carcasa superioară a curelei de distribuție; 2 – scripete arbore cu came; 3 – scripete de gol; 4 – primăvară; 5 – scripete pompă de ulei; 6 – Rola de gol nr. 2; 7 – scripete arbore cotit; 8 – ghidaj curea dinţată; 9 – curea dinţată; 10 – carcasa curelei dinţate inferioare; 11 – fulia curea de antrenare a arborelui cotit
1. Scoateți cablul de împământare din baterie.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Îndepărtați roata față dreaptă și protectorul arcului roții.
3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
4. Scoateți bujiile și curelele de transmisie.
5. Scoateți generatorul împreună cu suportul.
6. Scoateți rezervorul de lichid de servodirecție și șuruburile de montare a actuatorului controlului de croazieră și mutați-le în lateral.
7. Sprijiniți motorul cu un cric printr-un bloc de lemn și scoateți suportul și tija de susținere din dreapta.
8. Deșurubați șuruburile care fixează capacul superior al curelei de distribuție, mutați cablajul în lateral și îndepărtați capacul superior împreună cu garnitura.
9. Setați pistonul primului cilindru la PMS în cursa de compresie, în timp ce orificiul mic din scripetele arborelui cu came ar trebui să fie aliniat cu marcajul PMS de pe capacul rulmentului.
 |  |
10. Dacă cureaua de distribuție trebuie reinstalată, marcați poziția ei relativă față de scripetele arborelui cu came și direcția de rotație.
11. Slăbiți șurubul de fixare al roții de rulare superioară și scoateți arcul. Dacă este necesară înlocuirea inelului de etanșare a arborelui cu came sau îndepărtarea chiulasei, glisați cureaua de distribuție de pe scripetele arborelui cu came fără a o scoate de pe scripetele arborelui cotit.
12. Dacă scripetele arborelui cu came este uzată sau deteriorată, scoateți capacul capului și, ținând arborele cu came să nu se rotească cu o cheie mare, deșurubați șurubul de fixare a scripetei arborelui cu came.
 |  |
13. Asigurați arborele cotit al motorului să nu se rotească folosind dinții angrenajului inel al volantului și deșurubați șurubul de fixare al roții arborelui cotit.
14. Folosind un extractor sau o bară de levier, scoateți fulia de pe arborele cotit.
15. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție împreună cu garnitura și scoateți cureaua de pe roata arborelui cotit.
 |  |
16. Dacă cureaua de distribuție trebuie reinstalată, marcați pozițiile relative ale curelei și ale scripetei arborelui cotit.
17. Scoateți cureaua de distribuție de pe fulia arborelui cotit.
18. Dacă fulia arborelui cotit este uzată sau deteriorată sau dacă etanșarea arborelui cotit din față trebuie înlocuită, scoateți fulia din arborele cotit.
Inspecţie
Atenţie! Nu răsuciți sau îndoiți cureaua de distribuție. Preveniți contactul curelei de distribuție cu uleiul, lichidul de răcire sau combustibilul.
Atenţie! Dacă cureaua de distribuție se rupe în timp ce motorul funcționează, este posibil ca pistoanele să lovească supapele, ceea ce poate duce la îndoirea supapelor. Verificați jocul supapelor. La supapele îndoite, jocul supapelor va fi semnificativ mai mare decât este necesar.
 |  |
1. Scoateți scripetele foloase și verificați starea lagărelor acestora. Verificați starea arcului și verificați lungimea arcului în stare liberă.
2. Dacă dinții curelei de distribuție s-au ciobit, distribuitorul, pompa de apă, pompa de ulei sau arborele cu came se pot bloca.
3. Dacă există uzură sau delaminare semnificativă pe suprafața exterioară a curelei de distribuție, verificați starea căii de rulare a scripetei de rulare.
4. Dacă există uzură sau deteriorare doar pe o parte a curelei, verificați ghidajul curelei de distribuție și alinierea scripetei curelei de distribuție.
5. Dacă există defecte la cureaua de distribuție, aceasta trebuie înlocuită. Înlocuirea periodică a curelei de distribuție trebuie efectuată după 100.000 km de kilometraj al vehiculului.
Instalare
1. Dacă scripetele de rulare au fost îndepărtate, instalați-le și arcul de tensionare. În timp ce întindeți arcul, mutați scripetele de rulare superioară spre stânga cât mai mult posibil și fixați-l temporar cu șurubul.
2. Verificați semnele de aliniere ale scripetei arborelui cu came și ale arborelui cotit.
3. Instalați cureaua de distribuție în succesiune pe scripetele arborelui cotit, scripetele pompei de ulei, scripetele pompei de apă și scripetele foloase. Dacă cureaua este reinstalată, aliniați marcajele făcute anterior pe cureaua de distribuție și scripetele.
4. Montați ghidajul curelei de distribuție pe scripetele arborelui cotit. În acest caz, partea convexă a ghidajului trebuie îndreptată către scripetele arborelui cotit.
5. Montați capacul inferior al curelei de distribuție și fulia arborelui cotit.
6. Instalați cureaua de distribuție pe fulia arborelui cu came, ținând mereu tensionată porțiunea din față a curelei de distribuție.
7. Slăbiți șurubul de fixare al roții de rulare superioară. În același timp, arcul va întoarce fulia de mers în gol și va tensiona cureaua dințată.
8. Dacă arcul de tensionare al curelei de distribuție este argintiu, rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture complete și strângeți șurubul de reținere al scripetei de rulare superioară. Dacă arcul de întindere a curelei de distribuție este verde, rotiți arborele cotit cu 1 7/8 de tură și strângeți șurubul de fixare a scripetei superioare a curelei de distribuție.
9. Verificați din nou alinierea marcajelor de sincronizare.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.