Piese de ambreiaj
1. Volant; 2. Rulment de ghidare; 3. Furcă; 4. Paranteză; 5. Eliberați rulment; 6. Carcasa ambreiajului; 7. Disc de frecare
Ambreiajul este uscat, monodisc, tip diafragma, cu actionare hidraulica.
Circuitul hidraulic de antrenare include cilindrii master și slave în serie, prin care forța de la pedală este transmisă furcii și lagărului de eliberare a ambreiajului.
Reglarea ambreiajului se realizează automat.
Semnele de uzură a ambreiajului includ alunecarea și un zgomot caracteristic când treceți în treapta de viteză. În acest caz, este posibilă o uzură semnificativă a volantului și a plăcii de presiune.
Uzura de frecare a discului depinde de abilitățile de conducere, uzura accelerează utilizarea frecventă de alunecare, sau mersul cu spurts, ca urmare a "arunca" pedala. Aproximativ frecare, discul trebuie schimbat prin 64000 km.
Se recomandă efectuarea următoarelor verificări preliminare pentru a determina starea ambreiajului.
1. Verificați nivelul lichidului, restabiliți dacă este necesar (dacă rezervorul este gol, adăugați lichid și purjați sistemul hidraulic).
2. Pentru a verifica patinarea ambreiajului, apăsați pedala cu motorul la ralanti și, după câteva secunde, cuplați treapta de marșarier. Un zgomot de măcinare va indica o uzură crescută a discurilor de presiune sau de frecare.
3. Verificați dacă ambreiajul este complet decuplat.
4. Pentru a face acest lucru, cu motorul pornit, apăsați pedala de ambreiaj astfel încât pedala să fie la 13 mm de podea.
5. Treceți de la treapta 1 la marșarier de mai multe ori. Dificultatea de schimbare indică uzura pieselor.
6. Verificați cursa tijei cilindrului de lucru cu pedala apăsată complet. Dacă cursa este mică, verificați nivelul lichidului.
7. Verificați starea rulmentului de ghidare, asigurați-vă că furca ambreiajului nu are joc pe ax.