Części sprzęgła
1. Koło zamachowe; 2. Łożysko prowadzące; 3. Widelec; 4. Wspornik; 5. Zwolnij łożysko; 6. Obudowa sprzęgła; 7. Tarcza cierna
Sprzęgło jest suche, jednotarczowe, membranowe, z napędem hydraulicznym.
Układ napędu hydraulicznego obejmuje cylinder główny i pomocniczy ustawione szeregowo, poprzez które siła z pedału jest przenoszona do widełek i łożyska wysprzęglającego.
Regulacja sprzęgła odbywa się automatycznie.
Oznakami zużycia sprzęgła są poślizg i charakterystyczny wyjący dźwięk podczas zmiany biegu. W tym przypadku możliwe jest znaczne zużycie koła zamachowego i tarczy dociskowej.
Ten materiał pochodzi z zasobu TOYOTAMAN
Zużycie tarczy ciernej zależy od umiejętności kierowcy; zużycie przyspiesza częste stosowanie poślizgu lub szarpanie podczas jazdy spowodowane "rzucaniem" pedałem. Tarczę cierną należy wymieniać co około 64 000 km.
Zaleca się przeprowadzenie następujących wstępnych kontroli w celu określenia stanu sprzęgła.
1. Sprawdź poziom płynu, w razie potrzeby uzupełnij (jeśli zbiornik jest pusty, dolej płynu i odpowietrz układ hydrauliczny).
2. Aby sprawdzić, czy sprzęgło się nie poślizga, naciśnij pedał przy pracującym silniku na biegu jałowym i po kilku sekundach włącz bieg wsteczny. Szlifowanie może być oznaką zwiększonego zużycia tarcz dociskowych lub ciernych.
3. Sprawdź, czy sprzęgło jest całkowicie rozłączone.
4. Aby to zrobić, przy pracującym silniku należy nacisnąć pedał sprzęgła tak, aby znajdował się 13 mm od podłogi.
5. Kilkakrotnie przełącz bieg z pierwszego na wsteczny. Trudności ze zmianą biegów świadczą o zużyciu części.
6. Sprawdź skok tłoczyska cylindra roboczego przy całkowicie wciśniętym pedale. Jeżeli skok jest mały, sprawdź poziom płynu.
7. Sprawdź stan łożyska prowadzącego, upewnij się, że widełki sprzęgła nie mają luzu na osi.