Дэталі счаплення
1. Махавік; 2. Накіравальны падшыпнік; 3. Відэлец; 4. Клямар; 5. Выціскны падшыпнік; 6. Кажух счаплення; 7. Фрыкцыйны дыск
Счапленне сухое, аднадыскавае дыяфрагменнага тыпу з гідраўлічным прывадам.
У контур гідрапрывада ўключаны паслядоўна галоўны і працоўны цыліндры, праз якія забяспечваецца перадача намаганні ад педалі на відэлец і на выціскны падшыпнік выключэння счаплення.
Глядзіце поўны тэкст на партале ToyotaMAN.ru
Рэгуляванне счаплення ажыццяўляецца аўтаматычна.
Паказаннямі зносу счаплення з'яўляюцца прабуксоўка і характэрны выючы гук пры ўключэнні перадачы. У гэтым выпадку магчымы значны знос махавік і націскнога дыска.
Знос фрыкцыйнай кружэлкі залежыць ад навыкаў кіравання, знос паскарае частае ўжыванне прабуксоўкі, ці язда з рыўкамі з прычыны "кіданні" педалі. Арыентыровачна фрыкцыйная кружэлка варта змяняць праз 64000 км.
Рэкамендуецца выканаць наступныя папярэднія праверкі, якія дазваляюць вызначыць стан счаплення.
1. Праверце ўзровень вадкасці, пры неабходнасці аднавіце (калі бачок пусты, то даліце вадкасць і прапампуйце гідрапрывад).
2. Для праверкі прабуксоўкі счаплення націсніце на педаль на халастым ходу рухавіка і праз некалькі секунд уключыце заднюю перадачу. Скрыгат пакажа на ўзмоцнены знос націскнога або фрыкцыйнага дыскаў.
3. Праверце паўнату выключэння счаплення.
4. Для гэтага на які працуе рухавіку націсніце на педаль счаплення так, каб педаль не даходзіла да падлогі на 13 мм.
5. Некалькі разоў пераключыцеся з 1-й перадачы на заднюю. Абцяжаранае пераключэнне паказвае на знос дэталяў.
6. Праверце ход штока працоўнага цыліндру пры цалкам націснутай педалі. Калі ход малы, праверце ўзровень вадкасці.
7. Праверце стан накіроўвалага падшыпніка, пераканайцеся, што відэлец счаплення не мае люфту на восі.