Cuprins: seria L ↓ Seria KZ ↓
seria L
1. Asigurați conductele de alimentare și de evacuare a combustibilului. Cuplu de strângere 23 Nm.
2. Instalare pe motor.
a) Aliniați marcajul de pe flanșa pompei și capacul curelei de distribuție.
b) Strângeți piulițele de fixare a flanșei la 21 Nm.
c) Instalați suportul pompei din spate. Strângeți șuruburile de fixare la 18 Nm.
3. Verificați unghiul de reglare a avansului injecției.
4. Instalați tuburile de înaltă presiune. Strângeți piulițele țevii la 25 Nm.
Notă: La un motor cu injecție pilot, nu deteriorați unitatea de injecție de pe capul pompei.
5. Conectați furtunurile de combustibil.
6. Conectați conectorii cablajului.
7. Conectați furtunurile de apă la termostatul de control al căldurii.
8. Conectați furtunul de vid de control al pompei de injecție de combustibil atunci când aparatul de aer condiționat este pornit.
9. Conectați furtunul de vacuum al corectorului de amplificare.
10. Conectați cablul de accelerație.
11. Montaţi fulia de antrenare a pompei de injecţie de combustibil.
12. Montați cureaua de distribuție.
13. Umpleți sistemul de răcire.
14. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
15. Verificați turația de ralanti minimă și maximă.
Seria KZ
1. Instalarea pompei de injecție
a) Puneți un nou inel O pe pompă și ungeți-l ușor cu ulei de motor.
b) Aliniați cheia de pe arborele pompei cu canelura din angrenajul de antrenare, instalați pompa pe motor.
c) aliniați marcajele de pe flanșa pompei și carcasa angrenajului, strângeți cele două piulițe de fixare a flanșei la un cuplu de 21 Nm.
d) Montați suportul pompei din spate, strângeți șuruburile la 32 Nm. Înainte de a strânge șuruburile, asigurați-vă că nu există niciun spațiu între loncher și bloc sau între loncher și pompă. Dacă există un gol, îndepărtați-l prin slăbirea șuruburilor de montare a suportului și deplasând suportul în canelurile sale.
d) Instalați un nou inel de etanșare a angrenajului de antrenare
e) Strângeți piulița de fixare a angrenajului la un cuplu de 64 Nm, verificați jocul axial din transmisie.
g) Conectați: furtunuri de combustibil (1), furtun de vacuum al actuatorului de control al puterii (2), furtun de control al impulsului (3), furtun al compensatorului de altitudine (4)
c) Conectați conectorul supapei de închidere a combustibilului și furtunurile de apă ale termostatului de control al încălzirii.
2. Montaţi angrenajul de antrenare a arborelui cu came.
3. Montați cureaua de antrenare a arborelui cu came.
4. Verificaţi unghiul de reglare a avansului injecţiei.
5. Conectați furtunul de vid al actuatorului de control al vitezei de ralanti când aparatul de aer condiționat este pornit (dacă este instalat).
6. Conectați țevile de înaltă presiune: fixați temporar țevile la injectoare și la pompa de combustibil de înaltă presiune, montați clemele (A) și (B), strângeți piulițele țevii la un cuplu de 15 Nm.
7. Montați suportul și tija de comandă a pârghiei pompei de injecție.
8. Instalați conducta de aer.
9. Umpleți sistemul de răcire.
10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.