Notă: Folosiți vaselină pentru temperatură ridicată pentru a lubrifia rulmenții și angrenajele atunci când asamblați demarorul.
Scoateți capacul de praf.
Scoateți ansamblul carcasei demarorului cu înfășurarea demarorului și ancora din carcasa releului de tracțiune.
Deșurubați piulița și deconectați borna firului de la borna releului de tracțiune.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
b) Deșurubați cele 2 șuruburi de prindere. Trageți carcasa demarorului împreună cu înfășurarea statorului și ancora din carcasa releului de tracțiune și îndepărtați garnitura inelului O.
Notă: La asamblare, aliniați proeminența de pe carcasă cu decupajul de pe carcasa releului de tracțiune.
3. Deconectați capacul demarorului de pe partea de antrenare.
a) Deșurubați 2 șuruburi.
- Cuplu de strângere - 6 Nm
b) Deconectați capacul de pe partea de antrenare a carcasei releului de tracțiune, complet cu ambreiajul de rulare (1), arcul de revenire (2), angrenajul intermediar (3) și rulmentul (4).
Cu excepția demarorului de 2,2 kW
Starter 2,2 kW
4. Folosind o tijă magnetică, scoateți bila de oțel din orificiul din arborele ambreiajului de rulare, așa cum se arată în figură.
[Articolul este preluat dintr-o resursă web toyotaman.ru]
5. Scoateți suportul periei și periile.
a) Deșurubați cele două șuruburi și scoateți capacul demarorului de pe partea carcasei. Scoateți inelele O.
b) Folosind o șurubelniță, apăsați arcul periei și desprindeți peria de suportul periei. Deconectați 4 perii și scoateți suportul pentru perii. Asigurați-vă că firul pozitiv (+) nu este scurtcircuitat la masă.
6. Scoateți ancora din carcasa demarorului.
Notă: Demarorul este asamblat în ordinea inversă a dezasamblarii.