Ansamblul arborelui de ieșire din spate.1 - inel de reținere, 2 - butuc de cuplare a tracțiunii integrale, 3 - rulment arbore de ieșire față, 4 - pinion treaptă de viteză înaltă, 5 - rulment cu ace, 6 - rulment cu ace, 7 - arbore de ieșire spate, 8 - tijă furcă, 9 - furcă schimbare viteză înaltă-jos, 10 - pini, 11, 1, 2 - treapta de viteză joasă rulmentul arborelui de ieșire.
Verificare si reparare
1. Înainte de dezasamblare și după asamblare, măsurați jocurile axiale ale angrenajelor superioare și inferioare utilizând un calibre.
Interval admisibil - 0,10-0,25 mm
Dimensiuni inele de fixare:
- marcajul "11" - 2,30-2,35 mm
- marcajul "17" - 2,60-2,65 mm
2. Folosind un comparator, măsurați jocurile radiale ale angrenajelor superioare și joase cu rulmentul cu ace instalat.
Spațiul liber admis - 0,019-0,068 mm
3. Verificarea arborelui de ieșire din spate (la asamblarea unei unități).
a) Verificați arborele de ieșire pentru uzură și deteriorare.
Sursa originală se află pe site-ul web: toyotaman
b) Cu ajutorul unui micrometru, verificați diametrele exterioare ale fuselor arborelui de ieșire.
Valori acceptabile:
- Gât "A" - 40.009 mm
- Gât "B" - 40.009 mm
c) Montați arborele de ieșire pe prisme.
d) Folosind un comparator, măsurați curățarea arborelui de ieșire.
Limită curgere —— 0,03 mm
4. Verificarea ambreiajului schimbătorului de viteze înalt-jos.
a) Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre ambreiaj și furca schimbătorului de viteze înalt-jos.
Distanță maximă - 1,0 mm
b) Montați cuplajul pe arborele de ieșire din spate și verificați rotirea lină a cuplajului.
