Ansamblu butuc spate cu rulment
Atenție! Praful generat de frâne poate conține azbest periculos și cancerigen. Nu îl suflați cu aer comprimat și nu îl inhalați. Purtați o mască de respirație atunci când lucrați la frâne. Nu curățați mecanismele cu solvenți pe bază de petrol – există lichide speciale pentru acest scop.
Demontarea
1. Pe modele cu tracțiune integrală (4WD) eliberați piulița de fixare a arborelui de antrenare/respectiv butucului roții (vezi capitolul 8).
2. Slăbiți piulițele roții corespunzătoare, ridicați partea din spate a vehiculului, instalați suporți de siguranță și plasați pene sub roțile din față pentru a împiedica deplasarea vehiculului de pe suporți. Scoateți roata.
3. Scoateți tamburul de frână (vezi capitolul 9). La modelele 1996 și 1997 ani de la lansare și modele 4WD până la 20010 un an de la lansare scoateți plăcuțele de frână, deconectați cablul frânei de mână de la scuturi de frână și deconectați conducta de frână de lucru a cilindrului (vezi capitolul 9).
4. La modelele 4WD, scoateți arborele de transmisie spate (vezi capitolul 8).
5. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează butucul de brațul oscilant (modele produse înainte de anul 2000) sau nuci (modele produse din 2001). Șuruburile (piulițele) pot fi accesate prin rotirea flanșei butucului astfel încât decupajele rotunde mari din flanșă să fie poziționate opus fiecărui șurub (piuliță) (vezi Figura 13.5).
Figura 13.5. Rotiți flanșa butucului până când găurile de pe flanșă se aliniază cu șuruburile (piulițele).
6. Scoateți ansamblul butucului cu rulmentul. La modelele din 1996 și 1997 și la modelele 4WD anterioare anului 2000, ansamblul butucului este demontat împreună cu scutul de frână. Dacă lucrați la un model 2WD din 1998-2000, strângeți unul dintre șuruburile de montare pentru a fixa scutul de frână în poziție.
7. La modelele din 1996 sau 1997 și la modelele 4WD anterioare anului 2000, butucul poate fi scos din rulment pentru a înlocui rulmentul. Deoarece acest lucru necesită unelte speciale, solicitați ajutorul unui atelier auto profesionist, unde aceștia vor scoate rulmentul vechi din unitatea butucului și vor introduce unul nou (butucul în sine poate fi reutilizat dacă este în stare bună). La toate celelalte modele, ansamblul butucului și rulmentului spate este înlocuit cu o unitate completă.
Notă: Dacă lucrați la un model 2WD din 2001 încoace, echipat cu ABS, scoateți senzorul de viteză a roții ABS din butucul vechi și reinstalați-l pe cel nou (vezi capitolul 9).
Instalare
8. Instalați ansamblul butucului spate cu rulment pe brațul oscilant. Strângeți toate șuruburile (piulițele) și apoi strângeți-le la cuplul specificat.
9. La modelele din 1996 și 1997 și la modelele 4WD anterioare anului 2000, instalați saboții de frână și conectați conducta de frână la cilindrul roții (vezi capitolul 9).
10. Dacă lucrați la un model 4WD, instalați arborele de transmisie (vezi capitolul 8).
11. Montați tamburul de frână și roata.
12. La modelele din 1996 și 1997 și la modelele 4WD anterioare anului 2000, aerisiți frânele (vezi capitolul 9).
13. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat Specificații. Dacă lucrați la un model 4WD, strângeți piulița de montare a arborelui de transmisie/butucului la cuplul specificat Capitolul 8 Specificații, apoi instalați un știft spintecat nou.